長(zhǎng)距離輸送機(jī)的拉緊裝置應(yīng)滿足要求,
一、拉力的自動(dòng)調(diào)節(jié)可以隨著輸送帶拉力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)拉力和拉緊行程,始終保持輸送帶規(guī)定的撓度,使傳動(dòng)滾筒向點(diǎn)和離點(diǎn)的拉力比保持恒定。
二、響應(yīng)速度是衡量拉緊裝置性能的重要標(biāo)準(zhǔn)。
三、不會(huì)出現(xiàn)死區(qū),即當(dāng)擰緊滾筒向相反方向移動(dòng)時(shí),拉力不會(huì)突然改變。-是對(duì)于尾部有槽的高凹陷輸送機(jī),在制動(dòng)時(shí),網(wǎng)帶輸送機(jī)報(bào)價(jià),由于槽的懸垂會(huì)導(dǎo)致皮帶折疊變形-,導(dǎo)致煤的下落。
四、網(wǎng)帶輸送機(jī)的三種形式的拉緊裝置
拉緊裝置按其工作原理不同一般可分為:固定式拉緊裝置、重錘式拉緊裝置、自動(dòng)拉緊裝置。
一、固定拉緊裝置
固定拉緊裝置拉緊滾筒在輸送機(jī)運(yùn)行過程中是固定的,其拉緊行程可通過手動(dòng)和電動(dòng)兩種方式調(diào)節(jié)。
如何有效減少輸送鏈條的摩擦力?
隨著多種行業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展,輸送機(jī)鏈板也得到了廣泛的應(yīng)用,F(xiàn)在對(duì)不同的物料是有用不同的輸送鏈板;但是在輸送機(jī)鏈板的使用過程中,網(wǎng)帶輸送機(jī)廠家,也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種的問題,其中,如何輸送鏈條的摩擦力就是一個(gè)非常值得重視的問題。
輸送鏈條的摩擦力是如何產(chǎn)生的?
在鏈節(jié)上施加與鏈條導(dǎo)軌間的摩擦阻力,在擺桿上施加與擺桿返回導(dǎo)軌間的摩擦阻力,在鏈條尾端施加重錘張緊力,施加鏈節(jié)與鏈條導(dǎo)軌間的摩擦阻力以及擺桿與擺桿返回導(dǎo)軌間的摩擦阻力時(shí)采用庫(kù)倫摩擦力模型。對(duì)于動(dòng)摩擦,摩擦力與支持力大小、摩擦因數(shù)和運(yùn)動(dòng)方向等有關(guān),根據(jù)分析得到x方向摩擦力分量和y方向摩擦力分量的計(jì)算公式。采用網(wǎng)帶輸送機(jī)將不同的生產(chǎn)設(shè)備靈活的鏈接,具有以下優(yōu)勢(shì):1、網(wǎng)帶輸送機(jī)-,高速穩(wěn)定的輸送,維護(hù)量少,運(yùn)行成本低。
減少輸送鏈條的摩擦力的辦法:
減少摩擦力的方法有:減小接觸壓力,降低摩擦系數(shù),金華網(wǎng)帶輸送機(jī),減小接觸面積,添加潤(rùn)滑油減少摩擦系數(shù)。
網(wǎng)帶輸送機(jī)的拉緊裝置功能
為了-網(wǎng)帶輸送機(jī)的正常工作,拉緊裝置是網(wǎng)帶輸送機(jī)不可缺少的一部分。其主要功能包括:
一、-網(wǎng)帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒分離點(diǎn)有足夠的拉力。從而可以-驅(qū)動(dòng)裝置所依靠的摩擦傳動(dòng)必須傳遞牽引力,才能驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)的正常運(yùn)行。
二、為-帶拉緊點(diǎn)較小的軸承支座的-拉力,-輸送帶在托輥組之間的凹陷,-網(wǎng)帶輸送機(jī)正常運(yùn)行,不引起輸送帶松弛引起的打滑、偏差等現(xiàn)象。
三、由于載荷的變化會(huì)引起輸送帶長(zhǎng)度的變化,蠕變也會(huì)引起輸送帶的伸長(zhǎng),拉緊力也在變化,網(wǎng)帶輸送機(jī)價(jià)格,必須定期調(diào)整拉緊滾筒的位置,以-網(wǎng)帶輸送機(jī)的正常運(yùn)行。
四、為重新連接輸送帶做好-的行程準(zhǔn)備。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠(chéng)信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號(hào) 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)
信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2025/8/2 3:57:33