齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械元件。而齒輪在傳動中是很早就被擁有,它是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。在19世紀(jì)末,歐美等發(fā)達(dá)就出現(xiàn)了齒輪的雛型,而隨著時間的流逝,慢慢的展成切齒法的原理及利用此原理切齒的-機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),小模數(shù)齒輪怎么收費(fèi),而隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。
而當(dāng)前我國的齒輪制造業(yè),在“十五”期間得到了快速發(fā)展,F(xiàn)階段我國齒輪制造業(yè)與歐美等發(fā)達(dá)相比還存在自主能力不足、新品開發(fā)慢、市場競爭無序、信息化程度低、從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提-問題。如果想要提高我國齒輪行業(yè)的發(fā)展,我們還需要在各個方面有著長足的進(jìn)步。
我國齒輪產(chǎn)品經(jīng)過近10年的發(fā)展取得了長足的進(jìn)步,不少產(chǎn)品已達(dá)到或接近-水平,但仍有相當(dāng)大一部分齒輪與變速箱產(chǎn)品,在振動噪聲與疲勞壽命方面與-水平差距明顯,而這又與齒輪材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關(guān)。這些問題已成為齒輪產(chǎn)品趕超水平的瓶頸。
2006年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值是590億,其中,車輛齒輪所占比例-2/3。汽車工業(yè)的帶動是齒輪模具發(fā)展的重要支撐。
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