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回彈問(wèn)題的有效控制解決，金屬管材彎曲精密成形的關(guān)鍵。為此，本文以鋁管為研究對(duì)象，采用一種改變彎曲模具材料的方法來(lái)減小管材繞彎后的回彈，主要研究?jī)?nèi)容如下：對(duì)鋁管材試樣進(jìn)行單向拉伸試驗(yàn)，獲取管材的真實(shí)應(yīng)力應(yīng)變曲線和力學(xué)性能參數(shù)。通過(guò)摩擦磨損試驗(yàn)確定模具材料和管材之間的摩擦系數(shù)。根據(jù)管材彎曲受力狀態(tài)，汽車精密鋁管，建立力學(xué)平衡微分方程，系統(tǒng)分析管材彎曲成形過(guò)程應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)；
推導(dǎo)鋁管管材彎曲回彈角的計(jì)算公式。建立鋁管彎曲成形和回彈過(guò)程的有限元模型。比較管材在變形體模具和剛性體模具兩種不同條件下彎曲成形和回彈過(guò)程的應(yīng)力應(yīng)變的分布情況。結(jié)果表明：變形體彎曲模條件下成形后，管材內(nèi)外側(cè)的軸向切應(yīng)力s22環(huán)向切應(yīng)力s11回彈后管材的內(nèi)側(cè)應(yīng)力和應(yīng)力中性層偏移量都小于剛性體彎曲模條件下成形的結(jié)果。管材內(nèi)側(cè)應(yīng)變pe33前者大于后者，內(nèi)側(cè)應(yīng)變pe22兩種條件下分布差距不大。系統(tǒng)研究了幾何、工藝和材料參數(shù)對(duì)彎曲回彈的影響。結(jié)果表明：彎曲角隨著相對(duì)彎曲半徑和彎曲角度的增大而增大，回彈角隨著壁厚增大出現(xiàn)先減小后增大的趨勢(shì)�；貜椊请S著屈服強(qiáng)度的增大而增大�；貜椊请S著彈性模量的增大而減小。
另一方面合金鋁管散熱性好、密度低對(duì)氣體的析出產(chǎn)生制約；加上在焊接高溫下，合金鋁管和空氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氧-和三氧化二鋁覆蓋于焊接體表面，其中氧-吸水性很強(qiáng)，這也是氣泡產(chǎn)生的主要原因之一。即使用tig焊也不能有效地去除其水分，因而使得合金鋁管焊接氣孔在所難免，這在實(shí)際的操作當(dāng)中，應(yīng)該引起重視
1.2.2 氣的流量與純度 從操作上看，揭陽(yáng)精密鋁管，氣的流量是影響熔池保護(hù)效果的一個(gè)非常重要參數(shù)；如果氣的流量較小，精密鋁管的優(yōu)點(diǎn)，沖擊焊接環(huán)境中空氣較少，相對(duì)保護(hù)熔池能力較差；氣的流量大，一方面造成生產(chǎn)成本加大，另一方面有可能使得強(qiáng)氣流在熔池周圍停留時(shí)間過(guò)短，造成大量空氣的介入，造成保護(hù)區(qū)失去保護(hù)的意義，更易使得焊縫產(chǎn)生氣孔。
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