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1)水泥廠:溜槽內(nèi)襯,末端襯套,旋風(fēng)收塵器,選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片,風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯,回收斗內(nèi)襯,q690d鋼板,螺旋輸送機(jī)底板,管道組件,熔塊冷卻盤內(nèi)襯,輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的耐磨鋼板,可以用材質(zhì)為nm360/400 -400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
2)裝載機(jī)械:卸軋機(jī)鏈板,料斗襯板,抓斗刃板,自動(dòng)翻斗車翻斗板,自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度-的耐磨鋼板,建議使用材質(zhì)為nm500 -450/500厚度在25-45mm的耐磨鋼板。
q690d鋼板nicr-cr3c2是應(yīng)用為廣泛的金屬/陶瓷復(fù)合材料之一,具有優(yōu)良的抗磨損性能,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于連鑄連軋軋輥表面耐磨涂層,火力發(fā)電廠燃煤鍋爐“四管”耐氣體沖蝕涂層,內(nèi)燃機(jī)車汽缸套內(nèi)壁耐磨涂層等領(lǐng)域。超音速等離子噴涂是近年來熱噴涂技術(shù)的領(lǐng)域,用此工藝制備的nicr-cr3c2涂層致密,其抗熱震性能和與超音速火焰噴涂(hvof)相似,但成本僅為hvof的一半,因此,采用超音速等離子制備nicr-cr3c2涂層將成為今后的發(fā)展趨勢。q690d鋼板耐磨性能是nicr-cr3c2涂層的主要性能之一,已有研究對nicr-cr3c2涂層的磨粒磨損性能進(jìn)行了研究。摩擦條件對涂層的摩擦性能有較大的影響,對于不同摩擦條件(摩擦副、載荷、和摩擦頻率)下,涂層摩擦行為的相關(guān)工作還較少。本文采用超音速等離子噴涂工藝制備nicr-cr3c2涂層,對涂層形貌進(jìn)行了觀察,測試了涂層的硬度、孔隙率、粗糙度等涂層基本性能;研究了摩擦參數(shù)對涂層摩擦系數(shù)的影響。
q690d鋼板選用的基體材料為1cr18ni9ti,試樣制成φ24mm×7.8mm的圓盤。等離子噴涂前,將試樣打磨平整并用白剛玉(24目)進(jìn)行噴砂處理。噴涂用的kf-71合金粉末化學(xué)成分(分?jǐn)?shù),%)為25nicr,75cr3c2;其熔點(diǎn)1400℃,粒度-325目~+400目,松裝密度2.26g?cm-3。采用某單位開發(fā)的能超音速等離子噴涂系統(tǒng)(hepj)制備厚(400±20)μm的nicr-cr3c2涂層。將已經(jīng)噴砂處理的試件固定在筒形夾具上,夾具由轉(zhuǎn)臺(tái)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),噴涂過程中和噴涂后,用壓縮空氣對試樣進(jìn)行冷卻。噴涂線速度為40m/min,送粉量40g/min。
而真正了解企業(yè)物流癥結(jié)的恰恰是-工作人員,他們的積極性調(diào)動(dòng)不起來,降本工作就如同隔靴搔癢,很難。
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“-”鋼鐵物流降本需要多方共同努力
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根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn),鋼鐵企業(yè)開展物流降本工作,能夠使噸鋼物流費(fèi)用降低30元~100元。按照噸鋼物流費(fèi)用降低30元保守計(jì)算,一家500萬噸規(guī)模的鋼鐵企業(yè),每年可節(jié)約物流費(fèi)用1.5億元。有人形象地打比方,鋼鐵企業(yè)在物流環(huán)節(jié)抓降本工作,相當(dāng)于每天能省出一輛轎車的錢。筆者認(rèn)為,鋼鐵物流降本路徑的實(shí)施需要方方面面的努力和配合。
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