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目前,較新型的-泥泵都采用氣胎離合器和高彈性摩擦離合器。安裝這種離合器的優(yōu)點是:當泥泵卡住時,離合器的主動部分和從動部分發(fā)生位移,并輸出信號釋放壓縮空氣,使主、從動部分脫開,從而起到安全保護作用;在維護時也可把泥泵和柴油機脫離,清淤船,給裝拆、檢修帶來方便;另外,在便于遙控、吸收震動、補償船體變形、簡化安裝工藝等方面也都帶來了很多好處。此外,也有在驅動泥泵的減速箱內(nèi)安裝片式摩擦離合器,廣西清淤船,超負荷發(fā)出訊號,并使主機和泥泵脫開。采用閉式葉輪后的第二個要求是:由于前、后葉墻面積不同,因此帶來了比開式葉輪要大得多的軸向力。因此在泥泵裝置的軸線上加裝推力軸承,絞吸清淤船,近代都以滾珠軸承取代老式的滑動式推力軸承。
吸泥管直徑與泥泵功率有關,生態(tài)清淤船,要求既能-管路內(nèi)泥漿流暢通,又能使能耗盡量減少,所以吸泥管直徑不宜過小也不宜過大,一般可以根據(jù)泥泵設計流量和啟動泥漿流的界限流-考慮吸泥管的面積。吸泥管直徑應略大于排泥管直徑,一般為排泥管直徑的1.07倍~1.09倍為宜。
吸泥頭(咀)安裝在吸泥管前端,絞刀下方。吸泥口一般為橢園形,且做成喇叭口形狀以減少吸泥時阻力損耗,增加吸泥面積。吸口面積一般為吸泥管斷面積的1.25倍~1.3倍。
1常用河道清淤技術
目前的河道清淤工程,大多數(shù)具有水質(zhì)-的目的,因此尚屬“清淤”范圍。另外,在工程上有“疏!焙汀扒逵佟眱蓚較為接近的術語,為了區(qū)別于航道、港口等-疏浚工程,筆者建議將中小河道、農(nóng)村河道的清、挖工程統(tǒng)一稱為“清淤”,-清除底泥中污染物的概念和解決淤積問題的工程目的。現(xiàn)在的清淤工程具有系統(tǒng)化施工的特點,在清淤之前應該進行初步的底泥調(diào)查。通過測量明確河道底床的形狀特征,通過底泥采樣分析明確底泥中污染物的特點和是否超過環(huán)境標準。
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