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1、臺磨床(1864年)1864年，美國制成了上臺磨床，這是在車床的溜板刀架上裝上砂輪，并且使它具有自動傳送的一種裝置。過了12年以后，美國的布朗發(fā)明了接近現(xiàn)代磨床的磨床。
2、人造磨石——砂輪的誕生(1892年)人造磨石的需求也隨之興起。如何研制出比天然磨石更耐磨的磨石呢？1892年，美-艾奇遜試制成功了用焦炭和砂制成的碳化硅，這是一種現(xiàn)稱為c磨料的人造磨石；兩年以后，以氧化鋁為主要成份的a磨料又試制成功，這樣，磨床便得到了更廣泛的應(yīng)用。
以后，由于軸承、導(dǎo)軌部分的進(jìn)一步改進(jìn)，磨床的精度越來越高，并且向化方向發(fā)展，出現(xiàn)了內(nèi)圓磨床、平面磨床、滾磨床、齒輪磨床、磨床等等。
粗車時，首先考慮選擇一個盡可能大的背吃刀量ap，其次選擇一個較大的進(jìn)給量f ，后確定一個合適的切削速度v。增大背吃刀量ap 可使走刀次數(shù)減少，增大進(jìn)給量f有利于斷屑，因此根據(jù)以上原則選擇粗車切削用量對于提高生產(chǎn)效率，減少刀具消耗，組合機床批發(fā)生產(chǎn)，降低加工成本是有利的。
精車時，加工精度和表面粗糙度要求較高，加工余量不大且較均勻，因此選擇精車切削用量時，應(yīng)著重考慮如何-加工，并在此基礎(chǔ)上盡量提高生產(chǎn)率。因此精車時應(yīng)選用較小（但不太�。┑谋吵缘读縜p和進(jìn)給量f，并選用切削-的刀具材料和合理的幾何參數(shù)，以盡可能提高切削速度v。
數(shù)控機床加工鋁料搞不準(zhǔn)、不穩(wěn)定的可避免因素：
加工工藝
其實大部分的實際加工誤差都是由加工工藝不合理導(dǎo)致，在-基本加工工藝（如銑削數(shù)控加工的“先粗后精、先面后孔、先大面后小面”或者夾具使用中“減少裝夾次數(shù)，盡量采用組合夾具”等基本加工工藝細(xì)節(jié)）的基礎(chǔ)上，盡量減少鐵屑對鋁件造成的加工誤差，因為鋁件很軟，排除的鐵屑很容易使鋁件造成加工誤差。比如，在fanuc或華中加工中心中，打深孔盡量使用g83指令，使鐵屑可以排出，而不是g73指令。
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