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進(jìn)氣閥
控制排氣壓力
雙閥設(shè)計(jì),壓損低
止回閥功能
鋁合金一體成型
當(dāng)壓縮機(jī)系統(tǒng)壓力到達(dá)壓力維持閥設(shè)定時(shí)壓力維持閥逐漸打開(kāi)
當(dāng)壓縮機(jī)空車(chē)時(shí),壓力維持閥組閥片關(guān)閉
當(dāng)空氣同壓力低于壓力維持閥設(shè)定值時(shí),-組閥片關(guān)閉
溫控閥
采用熱力式恒溫閥,-壓縮機(jī)的噴油溫度恒定,宿遷精密過(guò)濾器,延長(zhǎng)主機(jī)和潤(rùn)滑油的壽命,并-空氣中的水不凝結(jié)。
當(dāng)溫度升高到70 ℃時(shí),則溫控閥逐漸將旁通回路關(guān)閉,同時(shí)逐步打開(kāi)通入油冷卻器的回路,精密過(guò)濾器原理,部分潤(rùn)滑油通過(guò)冷卻器冷卻。至 85 ℃時(shí)旁通回路完全關(guān)閉,潤(rùn)滑油全部經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后再進(jìn)入主機(jī)
工頻螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣控制閥
·on/off控制方式
·帶止回閥防噴油設(shè)計(jì)
新一代低耗電動(dòng)機(jī),起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大
·絕緣等級(jí)f級(jí),防護(hù)等級(jí)高
·skf軸承,噪聲低,-
·具加油裝置,-機(jī)也可加油
目前市場(chǎng)上二級(jí)能效,-能效的產(chǎn)品較多,一級(jí)能效的產(chǎn)品較少。
一臺(tái)節(jié)能的空壓機(jī),精密過(guò)濾器型號(hào),不在于是否是幾級(jí)壓縮,不在于電機(jī)是否采用某項(xiàng)新的技術(shù),在于整機(jī)的比功率是否滿足
節(jié)能要求。雙級(jí)壓縮及永磁等新技術(shù),都是實(shí)現(xiàn)一級(jí)能效的手段。
提高容積利用率
由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因,氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的,而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積,而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力,氣缸才能開(kāi)始吸入新鮮氣體,這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。
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