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1.輸送帶出現(xiàn)延展，需要張緊。
2.輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平蘅，需要重新調(diào)校。注意，調(diào)校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)輸送帶并及時(shí)觀察調(diào)整效果，防止帶側(cè)在機(jī)架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了，就得把張緊全部松開，pu耐油輸送帶，人工扳帶到中間位置。
3.輸送帶帶卡松動(dòng)或脫落，pu耐油輸送帶廠，需要更換。
4.v型托輥邊支架受意外撞擊移位，需要重新調(diào)校。如選用固定支架的輸送機(jī)，pu耐油輸送帶廠家，則無此可能，但固定支架不能進(jìn)行輸送帶局部跑偏的修正。
5.機(jī)架受以外-撞擊變形。此故障不易發(fā)生，pu耐油輸送帶，一旦發(fā)生，就需要對(duì)輸送帶進(jìn)行整體重新調(diào)正。
6.輸送帶-磨損需要更換。
材質(zhì)也大不相同pvc輸送帶、pu輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑料鏈板輸送帶、模塊網(wǎng)輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。
耐熱程度
、耐熱輸送帶：ti型耐不大于100度、t2型耐不大于125度、t3型耐不大于150度
、耐高溫輸送帶：耐溫能力不大于200度
、耐燒灼輸送帶（金屬網(wǎng)芯輸送帶）：耐溫200-500度
近年來輸送帶市場不斷擴(kuò)大，面臨如此大的商場空間，國內(nèi)輸送帶職業(yè)在不斷晉升其技能和工藝水平，增強(qiáng)競賽才能使職業(yè)-的展開。而近幾年我國的輸送帶業(yè)正逐漸的走出低端市場向著好的方向跨越式的發(fā)展著。在改革開放政策之下，我國的中小鑄造輸送帶民營企業(yè)如雨后春筍般茁壯的成長起來，但是這些中小型企業(yè)的制造能力以及水平整體上還是不夠高，生產(chǎn)的產(chǎn)品大多處于中小規(guī)模，其-無法與國外品牌相抗衡。而隨著現(xiàn)代市場對(duì)橡膠輸送帶的精密度要求變得越來越高，也到之這些中小型產(chǎn)品滿足不了市場需求。
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