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1、門到門(door to door):由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后,海南集裝箱,負責全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸,工地集裝箱,稱為“門到門”運輸;2、門到場(door to cy):由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場;3、門到站(door to cfs):由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;4、場到門(cy to door):由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫;5、場到場(cy to cy):由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場;
隔熱集裝箱在20世紀70年代前曾經是國際上冷藏保鮮貨物的主要運輸工具之一,隨著20世紀80年代之后機械式冷藏集裝箱的大量使用,集裝箱商鋪,目前隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機械式冷藏集裝箱所取代,但在某些具有穩(wěn)定貨源的航線上仍有使用。氣調冷藏集裝箱氣調冷藏集裝箱具有一般機械式冷藏集裝箱的所有制冷功能,集裝箱辦公室,同時裝有一種氣調設備,可以調節(jié)和控制箱體內的空氣成分,以減弱新鮮果蔬的呼吸強度,從而減緩果蔬的成熟進度,達到保鮮的目的。
但隨著集裝箱船運的普及,越來越多的貨物,原來并不是適合用集裝箱運輸?shù)模查_始選擇用集裝箱船來運輸,這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。不久以后就有船公司開發(fā)出專門向歐洲運輸紡織品、電子產品等輕泡貨的40hq, 一般限重為25.5to1ns; 隨著更多的貨種,如礦石,糧食,化工品加入集裝箱運輸?shù)男辛校居珠_發(fā)出20’gp加強箱, 限重為27.5to1ns;40’gp加強箱
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