車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)qc/t513-1999<汽車前軸臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法>及
技術(shù)指標(biāo):
1.1系統(tǒng)靜態(tài)測(cè)試力上限值:1000 kn ;
1.2系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試力上限值:1000 kn ;
1.3系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù):5個(gè)
1.4系統(tǒng)負(fù)荷示值精度: ≤±1%;
1.5 1000kn作動(dòng)器:
性能特點(diǎn):
1. 本機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu),電機(jī)帶動(dòng)試驗(yàn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),速度無級(jí)可調(diào);
2. 試驗(yàn)力通過彈簧伺服電機(jī)柔性加載系統(tǒng)沿試驗(yàn)軸的徑向豎直地施加在試驗(yàn)軸的懸臂端,且保持試驗(yàn)力恒定;為保持試驗(yàn)力的平穩(wěn)柔性施加而非剛性施加,本方案采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)加載彈簧由計(jì)算機(jī)閉環(huán)控制來實(shí)現(xiàn),試驗(yàn)力的測(cè)量由串聯(lián)在其中的耐疲勞力傳感器完成,動(dòng)靜-疲勞試驗(yàn)機(jī),這樣可提高試驗(yàn)結(jié)果的重復(fù)性和置信水平。
技術(shù)指標(biāo):
1.1系統(tǒng)靜態(tài)測(cè)試力上限值:1000 kn ;
1.2系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試力上限值:1000 kn ;
1.3系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù):5個(gè)
1.4系統(tǒng)負(fù)荷示值精度: ≤±1%;
1.5 1000kn作動(dòng)器:
1.5.1靜態(tài)試驗(yàn)力上限值: 1000kn精度:20%fs起各點(diǎn)±1%;
1.5.2動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力上限值: 1000kn,疲勞試驗(yàn)機(jī),動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度:≤±3%fs;
1.5.3工作振動(dòng)幅度上限值: 15mm(理論值);
1.5.4活塞行程上限值: 150mm;
1.5.5 絲杠伸出量上限值: 450mm;
1.5.6 加長(zhǎng)管長(zhǎng)度(長(zhǎng)管): 1000mm;
1.5.7加長(zhǎng)管長(zhǎng)度(短管): 500mm;
1.5.8 工作頻率范圍: 2—8hz,無級(jí)可調(diào)。
1.5.9 脈動(dòng)器排量: 0-800ml/次,無級(jí)可調(diào)。
1.5.10 計(jì)數(shù)器: 1次/轉(zhuǎn)
1.5.11 控制柜滿量程顯示值: 1000;
1.5.12 計(jì)算機(jī)滿量程顯示值: 1000;
1.5.13脈動(dòng)器主電機(jī)功率: 11/22kw;
1.5.14 計(jì)數(shù)器容量上限值: 108;
1.5.15 加載框架內(nèi)尺寸: 根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì),高頻疲勞試驗(yàn)機(jī),特殊配置;
1.5.16 疲勞試驗(yàn)通道數(shù): 5個(gè),管路配有開關(guān)裝置,可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗(yàn)。
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