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為了維護(hù)出入口門前秩序,在出入口擺放了防沖撞裝置。作為一種防止車輛-闖入、對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行阻擋限行與疏導(dǎo)的交通設(shè)施,防撞升降柱有效加強(qiáng)了重要安防區(qū)域的安全。
為人們的安全提供一條安全-的防線是我們每個(gè)安防人的愿景,在我們看來(lái),安防產(chǎn)品的作用是預(yù)防未來(lái)不可控的危險(xiǎn)因素。
而近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)安防產(chǎn)品的研發(fā)水平有了-提升,從傳統(tǒng)的圍欄,防撞升降柱,保安。到現(xiàn)在的智能紅外防設(shè)備、智能化周界報(bào)警聯(lián)動(dòng)設(shè)備、智能防撞升降柱設(shè)備等等。
1、常規(guī)攔截:升降柱平時(shí)是處在攔截狀態(tài),有車輛需要通過(guò)時(shí),只有控制中心給出有效指令(讀卡、遙控、車牌識(shí)別、智能手機(jī)、值班人員手動(dòng)按鈕等)后,升降柱將會(huì)降下打開(kāi)通道口放行車輛通行;車輛通過(guò)后經(jīng)傳感器判斷車輛已通過(guò)后就自動(dòng)升起防撞柱攔截通道口,或通過(guò)遙控、智能手機(jī)、值班人員手動(dòng)按鈕等控制方式升起防撞柱攔截通道口。
2、闖入自動(dòng)攔截:防沖撞升降柱平時(shí)是處在通行狀態(tài),通過(guò)防撞柱接口與控制中心連接,對(duì)有闖入、沖擊的車輛進(jìn)入時(shí),防撞柱會(huì)自動(dòng)迅速升起,對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)有效的攔截。一般情況下,需要進(jìn)入道口的車輛都必須經(jīng)過(guò)有效身份與安檢,待完全通過(guò)安檢并經(jīng)安檢人員允許或是有效身份(如讀卡、遙控、車牌識(shí)別、智能手機(jī)等)的車輛才能通過(guò)防沖撞升降柱安全進(jìn)入道口,當(dāng)進(jìn)入道口的車輛未經(jīng)安檢人員做出放行指令或是無(wú)效身份(如讀卡、遙控、車牌識(shí)別、智能手機(jī)等)前試圖-通過(guò)時(shí),防沖撞升降柱會(huì)把此車輛當(dāng)成車輛,自動(dòng)彈起防沖撞升降柱進(jìn)行攔截。
整套系統(tǒng)既可以管制普通寬度的通道的車輛進(jìn)出,更適合用于寬大門通道車輛進(jìn)出的管制。目前來(lái)說(shuō)如果超過(guò)6米的通道,沒(méi)有好的產(chǎn)品適用于車輛通道進(jìn)出的管制,而cyphertag地埋線圈型遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)非常適合用于寬通道車輛進(jìn)出管理。實(shí)現(xiàn)不管制時(shí)與地齊平,升降柱廠家,沒(méi)有任何的阻擋,沒(méi)有的讀頭,沒(méi)有-頭,管制時(shí)也只有升降柱阻擋,適合用于嚴(yán)格管制的地方。
升降柱成本比道閘會(huì)高很多,-是進(jìn)口的柱子都是以萬(wàn)元計(jì)的,主要用于控制道路車輛通行的設(shè)備,為敏感區(qū)域防止非允許車輛-闖入而專門設(shè)計(jì),自動(dòng)升降柱,具有-的實(shí)用性、-性及安全性。比伸縮門的伸縮快速許多,比道閘管制的通道寬許多,可以說(shuō)有其得天獨(dú)厚的-勢(shì)。
產(chǎn)品廣泛用于城市交通、及重要-大門及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型-、停車場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車輛的-,有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。
據(jù)-:經(jīng)過(guò)九小的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)九小門口安裝了全自動(dòng)升降柱,既美觀-,又不會(huì)破壞整體的視覺(jué)感,蘭州升降柱,提升整體層次和形象。學(xué)校是一個(gè)典型的人員密集場(chǎng)所,上下學(xué)高峰期是密集的時(shí)候。學(xué)生家長(zhǎng)接送的汽車經(jīng)常將學(xué)校門口堵住,-影響到學(xué)校門口的通暢和基本的安全保障,同時(shí)容易發(fā)生交通事故。
隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展,人們對(duì)生活的品質(zhì)要求越來(lái)越上升。防沖撞是升降柱的主要性能,-車輛-沖闖,達(dá)到-的交通管制-,維護(hù)區(qū)域安全。全自動(dòng)防撞升降柱作為安全的道“守護(hù)神”應(yīng)運(yùn)而生。
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