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叉車發(fā)動機清除積炭的方法

柴油機的氣缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、噴油器等零件以及燃燒室，叉車變速箱配件價格，在使用一段時間后，表面會黏著一層積炭。積炭是由于柴油及滲入氣缸中的機油燃燒不完全而形成的種復(fù)雜的混合物，它具有密實、疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為200°c。

由于積炭的導(dǎo)熱性較差，零件表面大量積炭，將導(dǎo)致零件局部過熱，使其剛度、強度下降，-時還會造成噴油器偶件燒結(jié)、氣門燒蝕、活塞環(huán)卡死和拉缸等-事故。同時，高溫顆粒積炭在燃燒室內(nèi)還會引起表面點火，造成功率下降(據(jù)有關(guān)實驗數(shù)據(jù)，功率會下降2%-15%)，以及使燃燒室的容積減小，實際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等-現(xiàn)象。此外，積炭的在量聚積，還會污染潤滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾清器，縮短柴油機的使用壽命，因此在修理時必須清除。

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叉車使用部門所屬叉車班組要明確具體管理職責(zé)，對每臺叉車進行統(tǒng)一編號、-停放，指d定專人進行使用、維護，并報設(shè)備保全處備案。建立“一車一卡”制度，詳實 記錄每臺叉車的使用、維護、備件和油品消耗、維修情況。每月匯總各叉車責(zé)任人申報的預(yù)檢預(yù)修計劃并報部門叉車管理員。