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數(shù)控車床生產(chǎn)廠在生產(chǎn)時要熟知的安全操作要求
由于數(shù)控車床生產(chǎn)廠相對于其他的電子廠或者是服裝廠的特殊性,就必須要提高數(shù)控車床生產(chǎn)廠的安全生產(chǎn)要求。這里就簡單介紹一下,數(shù)控車床生產(chǎn)廠在生產(chǎn)時,要注意的一些安全問題。首先,操作車床的工人在上車間之前,必須要經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn),還要熟知車床的基本知識,以防發(fā)生不-的意外。其次,在進行車床生產(chǎn)之前,數(shù)控臥式車床,要對車床的各個部件各個方面進行安全檢查,-車床能夠正常工作之后才能開始工作。再次,車床-的穿戴要符合要求。做好-的防護措施,以防工作中刮傷。后,如果工作中出現(xiàn)任何不對的地方,要及時的請教老師傅。請-師傅來處理。切不可自己獨自處理,造成不-的損失,數(shù)控臥式車床價格,耽誤工作。
數(shù)控車床在線檢測系統(tǒng)的組成
數(shù)控車床在線檢測系統(tǒng)分為兩種,一種為直接調(diào)用基本宏程序,而不用計算機輔助;另一種則要自己開發(fā)宏程序庫,借助于計算機輔助編程系統(tǒng),-生成檢測程序,然后傳輸?shù)綌?shù)控系統(tǒng)中。
數(shù)控車床的在線檢測系統(tǒng)由軟件和硬件組成。硬件部分通常由以下幾部分組成:
(1) 機床本體
機床本體是實現(xiàn)加工、檢測的基礎(chǔ),其工作部件是實現(xiàn)所需基本運動的部件,它的傳動部件的精度直接影響著加工、檢測的精度。
(2) 數(shù)控系統(tǒng)
目前數(shù)控機床一般都采用cnc數(shù)控系統(tǒng),其主要特點是輸入存儲、數(shù)控加工、插補運算以及機床各種控制功能都通過程序來實現(xiàn)。計算機與其他裝置之間可通過接口設(shè)備聯(lián)接,當(dāng)控制對象或功能改變時,只需改變軟件和接口。cnc系統(tǒng)一般由中央處理存儲器和輸入輸出接口組成,中央處理器又由存儲器、運算器、控制器和總線組成。
數(shù)控車床主軸不轉(zhuǎn)的問題可能如下
數(shù)控車床通電前的外觀查看,機床電器查看,翻開機床電控箱,查看繼電器,觸摸器,熔斷器,伺服電機速度,操控單元插座,主軸電機速度操控單元插座等有無松動,如有松動應(yīng)恢復(fù)正常狀況,數(shù)控臥式車床廠家,有鎖緊安排的接插件-要鎖緊,有轉(zhuǎn)接盒的機床-要查看轉(zhuǎn)接盒上的插座,接線有無松動,有鎖緊安排的-要鎖緊。cnc電箱查看,翻開cnc電箱門,查看各類接口插座,伺服電機反應(yīng)線插座,主軸脈沖發(fā)作器插座,手搖脈沖發(fā)作器插座,crt插座等,如有松動要從頭插好,數(shù)控臥式車床公司電話,有鎖緊安排的-要鎖緊。
數(shù)控車床主軸不轉(zhuǎn)的問題可能如下:
數(shù)控車床在空擋。
指令辦法錯誤:1.未設(shè)指令檔位或檔位指令錯誤(變頻)。2.沒有一起指令速度值(變頻)。
數(shù)控車床液壓卡盤夾緊壓力不夠(壓力繼電器未發(fā)信號)。
主電機毛病或電磁離合器卡住。
數(shù)控車床主軸檔位信號未反應(yīng)到nc(變頻主軸)。
變頻器銜接線路有毛病。
數(shù)控車床總電壓的接通,接通機床總電源,查看cnc電箱,主軸電機冷卻電扇,機床電器箱冷卻電扇的轉(zhuǎn)向是否正確,光滑,液壓等處的油標(biāo)志指示以及機明燈是否正常,各熔斷器有無損壞,如有反常應(yīng)當(dāng)即停電檢修,無反常可以繼續(xù)進行。丈量強電各部分的電壓-是供cnc及伺服單元用的電源變壓器的初次級電壓,并作好記載。數(shù)控車床廠家人員查詢有無漏油,-是供轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)位、卡緊,主軸換檔的以及卡盤卡緊等處的液壓缸和電磁閥。如有漏油應(yīng)當(dāng)即停電修補或替換。
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