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東莞精密齒輪加工: 在齒輪加工過程中,-的毛坯成型工藝,穩(wěn)定、精密的熱處理工序,以及合適的表面硬化處理程序,都是樶終形成齒輪-的關(guān)鍵因素。
比如在磨削加工中即存在著幾個關(guān)鍵的環(huán)節(jié):通過選用磨刃鋒利、磨削表面應(yīng)力小的砂輪,可以提高磨削進(jìn)給量,齒輪加工廠,縮短磨削時間,提高磨削效率并延長砂輪修整的間隔以降低成本;通過使用恰當(dāng)?shù)哪ハ骷靶奚拜唴?shù),在-沒有磨削裂紋和-的前提下,盡可能使用較高的磨削參數(shù)以縮短磨削時間,提高磨削效率,提高產(chǎn)量,并-精度、降低表面粗糙度;通過使用合適的磨削油,可-在-潤滑、防銹的前提下,利于降低磨削齒面表面應(yīng)力,避免裂紋,降低粗糙度,減小堵砂輪氣孔的程度,-砂輪鋒利,減小砂輪修整,降低成本。
1.有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),采用cad進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算和齒輪結(jié)構(gòu)方案的類比,選出的設(shè)計(jì)方案。
2.利用保角映射和有限元法等方法分析齒根彎曲應(yīng)力,采用較大半徑的齒根過渡圓角并采用凸頭留磨滾刀加工外齒輪齒形,圓柱齒輪加工,以此降低齒根彎曲應(yīng)力集中,提高彎曲強(qiáng)度。
3.根據(jù)彈性力學(xué)知識分析輪齒的嚙合形變,采用齒頂修緣,修緣線是采用較大壓力角的漸開線;采用齒面噴丸處理等工藝來提高輪齒的接觸和彎曲疲勞強(qiáng)度。
4.根據(jù)彈流潤滑理論研究齒輪潤滑狀態(tài)后,采用極壓添加劑的高粘度齒輪潤滑油來-齒輪的潤滑狀態(tài)。
齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械元件。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的-機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。
汽車齒輪一般屬于大批量化生產(chǎn),齒輪加工,圓柱齒輪和錐齒輪具有廣泛的代表性,根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。由于設(shè)備投資大,工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。
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