包頭清淤船-啟航機(jī)械-絞吸清淤船

        gps定位法在開闊水域或海上施工，利用gps定位儀定位導(dǎo)航，是現(xiàn)今日益廣泛使用的-方法。隨著工程進(jìn)展，將疏浚區(qū)的水深情況輸入電腦，及時(shí)更正圖象，挖泥船可按照水深圖紙或熒屏顯示的淺區(qū)淺點(diǎn)，由定位儀引導(dǎo)準(zhǔn)確地進(jìn)行開挖與掃淺。用導(dǎo)標(biāo)控制船位近岸施工，通常在陸上設(shè)疏浚導(dǎo)標(biāo)，標(biāo)示挖槽邊線和中線，起點(diǎn)與終點(diǎn)并可按照挖槽底寬、段長(zhǎng)、轉(zhuǎn)折等不同槽形與要求，視條件分設(shè)多對(duì)。前后導(dǎo)標(biāo)間距越長(zhǎng)，船位距前導(dǎo)標(biāo)越近，靈敏度越高，船位越準(zhǔn)確。

      用浮標(biāo)控制船位在無陸標(biāo)可用水域，不得不設(shè)置浮標(biāo)表示挖區(qū)范圍，從而可借浮標(biāo)-校對(duì)自己的船位。此時(shí)，首先要求浮標(biāo)位置正確。但與其他定位方法比較，浮標(biāo)定位精度稍遜-，尤其在風(fēng)浪影響較大，存在潮流回轉(zhuǎn)的水域。船距浮標(biāo)較近時(shí)，-測(cè)浮標(biāo)方位并估測(cè)相對(duì)距離，判別船位所在。若浮標(biāo)按航道兩側(cè)成對(duì)設(shè)置時(shí)，由船上視一側(cè)邊線兩浮標(biāo)間夾角小的一側(cè)。觀測(cè)同側(cè)前方兩浮標(biāo)，其中離船較近的一個(gè)處于視野外側(cè)，兩浮標(biāo)夾角越小，表明船位在槽內(nèi)，但越向邊線趨近，如兩浮標(biāo)和本船目測(cè)者重疊成時(shí)，包頭清淤船，船位已出邊線之外，并與浮標(biāo)距離邊線的尺度相同。此外，絞吸清淤船，也可采用觀測(cè)船前后或左右兩側(cè)兩個(gè)浮標(biāo)的方位相交法測(cè)出船位，但交角要在30°~150°之間。必須注意的是，在感潮河口、河段或強(qiáng)風(fēng)情況下，宜酌情修正圖上浮標(biāo)的當(dāng)時(shí)概位后加以判讀。若發(fā)現(xiàn)浮標(biāo)已經(jīng)明顯移位，則不可行。

定位裝置

定位裝置又稱為定位系統(tǒng)，是絞吸挖泥船的主要生產(chǎn)設(shè)備之一。它與絞車錨纜系統(tǒng)一起實(shí)現(xiàn)挖泥操作（絞刀及船體的橫移和前移）的正確定位，-挖泥操作按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。定位裝置的好壞直接關(guān)系到施工作業(yè)能否正常進(jìn)行，目前常用的定位裝置主要有鋼樁定位系統(tǒng)和三纜定位系統(tǒng)。

鋼樁定位系統(tǒng)

鋼柱定位裝置主要有：定位樁、鋼樁架、錨、錨纜。