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在過(guò)去的十五年里,原型復(fù)zhi取得了重大的進(jìn)展。初,大多數(shù)rp技術(shù)在速度方面有明顯的優(yōu)勢(shì),但由于精que度和材料性能等方面的問(wèn)題,精密自動(dòng)化設(shè)備零件公司,-了技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。自從rp出現(xiàn)以后,由于受到某些競(jìng)爭(zhēng)的威脅,cnc在速度得到改進(jìn)的時(shí),也能帶來(lái)眾所周知的收益。同樣rp在精que度、材料性能及表面拋光等方面也得到了改進(jìn)。
了解這兩種技術(shù),對(duì)于為工作選擇正確的加工工具而言,精密自動(dòng)化設(shè)備零件哪里有,尤為重要,下列的指導(dǎo)可以幫助工具的選擇。
材料
rp受到-
材料的研究經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段過(guò)程。材料選擇的范圍變大了,性能也得到了-。現(xiàn)在可用的材料有金屬、塑料、陶瓷及復(fù)合材料等,材料的選擇仍然受到一些-。而且,大多數(shù)材料的性能與材料的加工、模制及澆注等方面的性能也不是很匹配。
cnc加工幾乎不受任何-
機(jī)加工中心幾乎對(duì)所有的材料都能做切削處理。
零件的da尺寸
rp的da尺寸為600x900x500mm
盡管現(xiàn)有的工業(yè)化設(shè)備還不能加工儀表盤或者擋板,但是已有的原型可用于生產(chǎn)大多數(shù)的日用品和工業(yè)品。如果設(shè)備要生產(chǎn)的零件太大,可以先生產(chǎn)其各個(gè)組成部分,后再接合成一個(gè)完整部件。必須要注意的是,尺寸對(duì)于時(shí)間有影響,制造較大的零件費(fèi)時(shí)較長(zhǎng)。
cnc加工可以生產(chǎn)飛機(jī)零件
cnc機(jī)加工可以生產(chǎn)的實(shí)際零件和模件的尺寸,小到臺(tái)式裝置大到橋式設(shè)備?梢赃@么說(shuō),cnc尺寸的-也只來(lái)自所用的機(jī)械工具。
零件的復(fù)雜性
rp不受-
如果一個(gè)樣品可以用設(shè)計(jì)軟件做模制的話,那么制造的時(shí)間或成本方面幾乎不受任何影響。迅速、廉價(jià)生產(chǎn)復(fù)雜零件是rp的da優(yōu)勢(shì)之一。
cnc加工受到-
cnc機(jī)加工必須要處理部件的所有細(xì)節(jié)特征。當(dāng)零件的復(fù)雜性增-,所需設(shè)備的數(shù)量及工具的變化也會(huì)相應(yīng)增加。大縱橫尺寸比、深槽、深洞及方角都會(huì)使cnc切削設(shè)備的費(fèi)用增大,五軸切削工具及某些技巧能夠克服這些不足,但象底切這種簡(jiǎn)易操作卻也能產(chǎn)生問(wèn)題。
細(xì)節(jié)特征
rp有其獨(dú)到之處
rp能夠加工出cnc所無(wú)法做到的一些細(xì)節(jié)。比如,rp可以加工尖內(nèi)角,可以加工又深又窄的通道、又高又薄的墻壁以及棱柱這些大縱橫尺寸比的特征。
cnc有其不同之處
cnc有許多特征可以勝過(guò)rp,比如說(shuō)銳邊、平滑疊合、干凈的倒角。在評(píng)估有關(guān)精que度即表面修整等細(xì)節(jié)時(shí),這些尤為重要。
精que度
rp的精que度為0.125~0.75mm
rp的某些個(gè)別尺寸的精que度有可能超過(guò)0.125mm,但其一般偏差的范圍為0.125~0.75mm。精que度隨rp設(shè)備和尺寸大小的不同而變化。尺寸增加,精que度也加大。
cnc的精que度為0.0125-0.125mm
如果機(jī)加工設(shè)備得當(dāng),其精que度有可能達(dá)到-,通常情況下,cnc的精que度要比rp的高,精que度一般與設(shè)備的成本相關(guān)。
重復(fù)精度
rp的重復(fù)精度低
rp對(duì)于影響樣機(jī)的許多因素很敏感,在不同的時(shí)間制造零件,其結(jié)果也許會(huì)不同。溫度、濕度、定位以及放置只是可以影響產(chǎn)品重復(fù)精度參數(shù)中的幾個(gè)。
cnc加工的重復(fù)精度高
cnc加工的重復(fù)精度要比rp的高得多。如果刀具軌跡、所用工具及材料不變的話,其產(chǎn)品的重復(fù)性會(huì)更高。環(huán)境條件和人為因素會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生影響,對(duì)于某些材料而言,溫度及濕度會(huì)影響產(chǎn)量,因?yàn)樗鼈兡苡绊懙?所用設(shè)備的精que性。
表面精整
rp的ra值為2.5~15微米
如果沒(méi)做二次處理,即使不是全部,但有一些表面很粗糙。rp運(yùn)用某些技術(shù)可把板材的厚度范圍提高到0.0125~0.025mm,但是板材的層理和凹凸現(xiàn)象仍會(huì)影響表面的精整。如果想做二次處理的話,可使光潔度達(dá)到想要的水平,但這樣做會(huì)改變零件尺寸的精que度。同時(shí),這些操作也會(huì)增加多余的時(shí)間和成本。
cnc加工的ra值為0.5~5微米
機(jī)加工與rp不同,它可以為樣機(jī)、模型和刀具做出適合它們所需的表面拋光。對(duì)于rp而言,二次處理(砂磨、拋光)是可以改進(jìn)表面的光潔度,但同時(shí)也會(huì)影響到精que度、時(shí)間和成本。
-性
rp的-性屬于中等
對(duì)于大多數(shù)技術(shù)而言,產(chǎn)品的-性隨著產(chǎn)品的不斷成熟而增加。rp技術(shù)只有15年的歷史,這意味著它的-程度會(huì)有不同的等級(jí)。該技術(shù)由于時(shí)間短、資源匱乏,有些rp生產(chǎn)商沒(méi)有太多的時(shí)間為提高其-性而改進(jìn)裝置的組件。
cnc加工的-性屬于中等至
cnc的研究與發(fā)展已有30多年的歷史,因此它是一種-、-的技術(shù)。多年來(lái),持續(xù)不斷的技術(shù)改進(jìn)已經(jīng)消除了產(chǎn)生減少產(chǎn)品-性的設(shè)備元件。
所需操作人員
rp所需的操作人員
二次操作(如安置臺(tái)架)除外,rp所需的人員。在數(shù)分鐘之內(nèi),它可以為零件備好所需的信息資料并開始制造。在制造期間,需要很少或者幾乎不需人員參與。
cnc加工所需的操作人員多
cam軟件應(yīng)用雖然得到了-,但在大多數(shù)情況下,它們?nèi)匀徊荒芨鵦hu人員介入。設(shè)備安裝及操作需要經(jīng)驗(yàn)豐富的-;模型在無(wú)人情況下制造更是-罕見。
所需經(jīng)驗(yàn)豐富的技工
rp所需這類技工
這種技術(shù)的員工工資當(dāng)然不是di,但與機(jī)加工相比較,其所需的經(jīng)驗(yàn)豐富的技工數(shù)量較少。這種說(shuō)法有幾分是真實(shí)的,因?yàn)樵摷夹g(shù)本身就不需要什么工人。另外,rp經(jīng)過(guò)改進(jìn)后,操作過(guò)程甚至無(wú)需技藝。
cnc所需的這類技工較多
機(jī)加工需要技巧、創(chuàng)造力和處理問(wèn)題等方面的能力。從刀具軌跡設(shè)計(jì)、加工策略到切割操作與監(jiān)控,機(jī)加工都由經(jīng)驗(yàn)豐富的技工來(lái)完成。隨著公司收入的減少,-數(shù)量的下降,很可能會(huì)缺乏制造模型所需的人力資源。
研制的周期
rp所需的周期短到中等
rp由于所需的員工少、操作步驟少、對(duì)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性不太敏感,因此它不但減少了實(shí)際的制造周期,同時(shí)還也減少了整個(gè)工藝過(guò)程的時(shí)間。總體來(lái)講,rp技術(shù)在時(shí)間和人力方面都富有效率。如果rp在下午4:30收到數(shù)據(jù),那么第二天早上就能生產(chǎn)出產(chǎn)品來(lái)。對(duì)于cnc來(lái)說(shuō),如果沒(méi)有兩個(gè)班的生產(chǎn)時(shí)間,絕dui生產(chǎn)不出產(chǎn)品的。但是,并非說(shuō)rp技術(shù)對(duì)于任何零件的加工制造都是快的。
數(shù)控車床在近幾年的發(fā)展越來(lái)越好,高速、精密、復(fù)合、智能和綠色是數(shù)控車床技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)。運(yùn)用已經(jīng)成為了一種趨勢(shì),下面來(lái)為大家詳細(xì)介紹一下:
機(jī)床復(fù)合技術(shù)進(jìn)一步擴(kuò)展隨著數(shù)控車床技術(shù)進(jìn)步,復(fù)合加工技術(shù)日趨成熟,包括銑-車復(fù)合、車銑復(fù)合、車-鏜-鉆-齒輪加工等復(fù)合,車磨復(fù)合,成形復(fù)合加工、特種復(fù)合加工等,復(fù)合加工的精度和效率-提高。
數(shù)控車床的智能化技術(shù)有新的突破,在數(shù)控系統(tǒng)的性能上得到了較多體現(xiàn)。自動(dòng)調(diào)整干涉防碰撞功能、斷電后工件自動(dòng)退出安全區(qū)斷電保護(hù)功能、加工零件檢測(cè)和自動(dòng)補(bǔ)償學(xué)習(xí)功能、-加工零件智能化參數(shù)選用功能、加工過(guò)程自動(dòng)消除機(jī)床震動(dòng)等功能進(jìn)入了實(shí)用化階段,智能化提升了機(jī)床的功能和品質(zhì)。
機(jī)器人使柔性化組合效率更高機(jī)器人與主機(jī)的柔性化組合得到廣泛應(yīng)用,使得柔性線靈活、功能進(jìn)一步擴(kuò)展、柔性線進(jìn)一步縮短、效率更高。
精密加工技術(shù)有了新進(jìn)展數(shù)控金切機(jī)床的加工精度已從原來(lái)的絲級(jí)提升到微米級(jí),通過(guò)機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、機(jī)床零部件的超精加工和精密裝配、采用-的全閉環(huán)控制及溫度、振動(dòng)等動(dòng)態(tài)誤差補(bǔ)償技術(shù),提高機(jī)床加工的幾何精度,降低形位誤差、表面粗糙度等,從而進(jìn)入亞微米、納米級(jí)超精加工時(shí)代。
功能部件性能不斷提高功能部件不斷向高速度、-、大功率和智能化方向發(fā)展,并取得成熟的應(yīng)用。
在機(jī)電一體化的年代中,數(shù)控車床的運(yùn)用現(xiàn)已成為了一種趨勢(shì),從前的數(shù)控車床的運(yùn)用技能和空間環(huán)境還不算非常的完善,可是如今的工業(yè)開展現(xiàn)已達(dá)到了杰出的作用,漸漸的推進(jìn)機(jī)電一體化走向了老練的范疇,從開發(fā)到開展到如今老練的范疇,精密自動(dòng)化設(shè)備零件廠家,數(shù)控車床的開展現(xiàn)現(xiàn)已歷了太多的崎嶇,可是出路是光亮的。
數(shù)控車床是如今工業(yè)制作的-的設(shè)備,也是有-的設(shè)備之一,進(jìn)行機(jī)械制作的一起,數(shù)控車床的運(yùn)用意圖即是能夠-的添加運(yùn)用的規(guī)模,而且在必定程度上推進(jìn)工業(yè)的出產(chǎn),進(jìn)步作業(yè)的功率。自從數(shù)控車床的技能開展到了老練期今后,各個(gè)范疇都開端了關(guān)于數(shù)控車床的廣泛重視。
從航空工業(yè)的制作,橫瀝精密自動(dòng)化設(shè)備零件,一直到汽車電氣的制作,無(wú)不領(lǐng)會(huì)到了數(shù)控車床帶來(lái)的便利和運(yùn)用的功率,無(wú)需進(jìn)口的技能,的數(shù)控車床的技能就現(xiàn)已達(dá)到了領(lǐng)xian的水平,而且推進(jìn)經(jīng)濟(jì)的開展成為了不竭的動(dòng)力,所以這是機(jī)電一體化的重要的成果之一,不光推進(jìn)著工業(yè)的開展,也相同的推進(jìn)了電氣職業(yè)的開展。
建立渠道緊密連接終端
五金企業(yè)要做市場(chǎng),需要提高品牌附加值。渠道是與終端連接為緊密的環(huán)節(jié),對(duì)于品牌的發(fā)展有著-的作用。如何優(yōu)化渠道成為五金品牌迫切需要解決的問(wèn)題。五金企業(yè)借助網(wǎng)站等網(wǎng)絡(luò)載體進(jìn)行推廣,還在企業(yè)品牌宣傳、企業(yè)文化傳播等多方面都能取到更快速的作用,可以有效控制成本。
總而言之,即便經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨于-,五金行業(yè)的發(fā)展前景總是向好的,企業(yè)自然可以通過(guò)-一定的問(wèn)題,制定出適合發(fā)展的方針策略,來(lái)延續(xù)自身的繁榮。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
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廣西
海南
四川
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