汽輪機節(jié)能改造技術(shù)-安徽譽特雙節(jié)能-蕪湖汽輪機節(jié)能改造

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機葉片的積鹽問題。

當(dāng)過熱蒸汽變成飽和蒸汽，通過汽包引出，進(jìn)入汽輪機，被過熱蒸汽攜帶的各種雜質(zhì)就會發(fā)生沉積，結(jié)垢在汽輪機的一些部位上，這種現(xiàn)象就是汽輪機積鹽。污垢沉積在汽輪機的通流部分， 將導(dǎo)致汽輪機的蒸汽通流面積越來越小。

積鹽會導(dǎo)致汽輪機葉片變得更粗糙，-時甚至使葉片的型線發(fā)生改變，影響蒸汽的流動和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，進(jìn)而影響汽輪機的運行，使汽輪機的阻力增大。應(yīng)及時地清除汽輪機內(nèi)形成的鹽類沉積物，以免日積月累，影響汽輪機的運行。

汽輪機通流部分在經(jīng)過一段時間的運行后，動靜葉片不可避免的會產(chǎn)生結(jié)垢。這樣會導(dǎo)致蒸汽通流流道的光順程度降低，使汽輪機的效率隨之降低。如果結(jié)垢現(xiàn)象-，高壓缸的前幾級流道的通流面積將會減小，不但影響汽輪機的經(jīng)濟(jì)性，還可能會影響機組的軸向推力，蕪湖汽輪機節(jié)能改造，從而危及機組的運行安全。因此，每隔一段時間，都要對汽輪機的動靜葉片進(jìn)行除垢清理。

機組在運行中，要防止產(chǎn)生積鹽沉積物；機組在啟動停止時，就要防止金屬的表面產(chǎn)生水膜，還要防止熱力系統(tǒng)通入氧氣。

對已經(jīng)產(chǎn)生的積鹽的處理：對溶于水的易溶鹽，可用濕蒸汽進(jìn)行清洗，即向蒸汽中噴加水分，在汽輪機持續(xù)運行的情況下，通過蒸汽把水分送進(jìn)汽輪機進(jìn)行清洗；對不易溶于水的沉積物，因其不溶于水，不可用濕蒸汽清洗，可以采用機械的方法，如噴砂。

汽輪機改造小編為您介紹：汽輪機冷凝器的應(yīng)用進(jìn)行研究

就節(jié)能措施來說，對污垢進(jìn)行評價和防止結(jié)垢是的焦點之一，真空冷凝器污垢為此，本文對電廠汽輪機真空冷凝器的污垢-問題作評估，汽輪機節(jié)能改造公司，同時對自轉(zhuǎn)扭帶自動連續(xù)清洗技術(shù)及其在電廠汽輪機冷凝器的應(yīng)用進(jìn)行研究。從汽輪機冷凝器污垢清洗調(diào)查情況表可見，自備電廠的膠球清洗技術(shù)使用不成功的比例相當(dāng)高。

估計水垢影響使真空度平均下降以上。真空冷凝器的水垢生長速度也是符合初期快一些的一般規(guī)律。因此，從保障機組運行的角度，對清洗技術(shù)的主要的期望是在線連續(xù)清洗，理想目標(biāo)是傳熱面防垢保潔。在汽輪機進(jìn)汽溫度不變的條件下，排汽溫度每降低裝置效率可提高凝汽器壓力每改變中壓汽輪機功率，將改變高壓汽輪機將改變?nèi)珖�火力發(fā)電機組總?cè)萘績|按水垢影響使真空度下降的平均幅度汽輪機功率平均下降機組的年平均運行時間發(fā)電效益按計算，水垢損失的總值達(dá)到每年億元以上。

冷凝器管內(nèi)冷卻水的對流傳熱膜系數(shù)按和關(guān)聯(lián)式計算式中為重力加速度，為冷凝液密度，汽輪機節(jié)能改造技術(shù)，入為冷凝液導(dǎo)熱系數(shù)，下為水蒸汽冷凝潛熱，汽輪機節(jié)能改造廠，為冷凝管的平均管排數(shù)代為冷凝管外徑，拜為冷凝液粘度，為蒸汽與管外壁面的溫差，無垢時的真空度93即-表其對應(yīng)的飽和蒸汽溫度為通過計算分析，各項熱阻的數(shù)量級分別是和均為為單位均為管外清洗為潔凈的蒸汽，取管外垢阻尺。冷凝管壁厚為冷凝管管平均直徑，在值計算中，已經(jīng)用的清潔系數(shù)風(fēng)考慮了污垢的影響。因此，在下面分析污垢影響時，直接取理論計算的值所得的結(jié)果將會是偏向保守的。冷卻水的污垢成分因水質(zhì)不同而異，相當(dāng)復(fù)雜。