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嚙合式安全離合器在接合和分離時(shí)有較大的沖擊,長(zhǎng)期反復(fù)離合易使傳動(dòng)軸系零件損傷,故不宜用于接合時(shí)和分離后主、從動(dòng)合分轉(zhuǎn)速差較大以及離臺(tái)器主動(dòng)側(cè)或從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大的場(chǎng)所-摩擦式安全離合器在樓臺(tái)和分離過(guò)程中有一段相對(duì)滑動(dòng)摩擦過(guò)程,可消耗部分能量,故接合時(shí)平穩(wěn),并能緩和離合器分離時(shí)因傳動(dòng)中斷引起的沖擊-在接合時(shí)和分離后主,自動(dòng)離合器,從動(dòng)部分轉(zhuǎn)速差較大以及有沖擊的場(chǎng)所多采用摩擦式安全離合器:但摩擦式安全離合器在離.合過(guò)程中均有磨損和-的缺點(diǎn)。
踏板故障
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),廈門離合器,離合器踏板雖已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后,尚未放松離合器踏板,汽車已行駛或熄火。
二、檢查:拆下離合器底蓋,將變速器掛入空擋,將離合器踩到底。然后,用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤。如果能輕松撥轉(zhuǎn),說(shuō)明離合器分離-;如果撥不動(dòng),說(shuō)明離合器分離不-。
三、排除:
1、檢查離合器踏板自由行程是否過(guò)大,并調(diào)整。
2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過(guò)低。在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上,轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看,氣動(dòng)離合器,如果分離-內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸不上,說(shuō)明分離-高度不一致,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致,仍然分離不-,就要檢查杠桿高度。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
-汽車平穩(wěn)起步
這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而汽車起步時(shí),汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系(它聯(lián)系著整個(gè)汽車)與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前沖一下,但并不能起步。這是因?yàn)槠噺撵o止到前沖時(shí),具有很大的慣性,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下,發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(一般300-500rpm)以下,發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作,當(dāng)然汽車也不能起步。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
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