![]() |
排氣冒白煙主要是因為:噴油器漏油,導(dǎo)致燃燒室內(nèi)存在未燃燒的柴油;氣缸墊損壞;柴油中有水分混入,使得柴油不能夠燃燒;柴油機(jī)在剛啟動時不是所有氣缸同時工作。
出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施:對噴油嘴、氣缸墊、油水分離器進(jìn)行檢查;將柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速或者載荷調(diào)大,并持續(xù)運行一段時間。
排氣冒藍(lán)煙主要是因為:油底殼機(jī)油油面超出標(biāo)準(zhǔn)值,導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室內(nèi);油環(huán)在油環(huán)卡槽內(nèi)部被卡住,或者油環(huán)損壞、斷裂;連桿軸瓦與軸頸之間的間隙過大。
5、 冷卻液循環(huán)不暢 :節(jié)溫器開度不足,會降低柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油機(jī)高溫,可以將節(jié)溫器放入水中進(jìn)行加熱檢查,一般節(jié)溫器的開啟距離為8~10mm。6、水泵性能-,則會造成冷卻液流量降低,致使柴油機(jī)高溫。對此,應(yīng)檢查散熱器上、下水室。上、下水室的溫差一般在6~12℃,如果偏小,可更換水泵。7、水垢過多,也會影響散熱器內(nèi)翅片的散熱效率,柴油發(fā)電機(jī),降低冷卻液與冷風(fēng)的導(dǎo)熱能力。對此,應(yīng)定期清洗柴油機(jī)冷卻系統(tǒng),同時,避免使用劣質(zhì)的冷卻液,柴油發(fā)電機(jī)工廠,以減少水垢的生成。8、 噴油正時不對或噴油量過多 :噴油正時不準(zhǔn)或噴油量過多都能引起柴油機(jī)熱負(fù)荷變化,加大冷卻系統(tǒng)散熱負(fù)擔(dān),引起柴油機(jī)高溫。對此,可檢查噴油提前角或噴油泵,若有問題,需重新調(diào)整噴油正時或重新校泵。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請與我們聯(lián)系,我們將及時處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號
信息侵權(quán)/舉報/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時間:2025/8/1 16:46:43