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全是后處理加熱的故障,且為開路故障,-步驟如下:
拔掉各繼電器,測(cè)量控制線引腳85、86線束電壓一個(gè)24v,一個(gè)3.5v正常;測(cè)量主繼電器的被控制引腳一個(gè)24v,一個(gè)0v,其余的繼電器87、30腳均為0v,電壓正常。
檢查更換加熱繼電器,故障依舊;
測(cè)量尿素管路電阻,以及尿素泵5、6(加熱)引腳之間電阻正常;
檢查尿素泵接頭以及各個(gè)接插件接頭,均正常。
后發(fā)現(xiàn)是后處理加熱負(fù)極搭鐵保險(xiǎn)絲接觸不好,修復(fù)后更換保險(xiǎn),系統(tǒng)正常。
加熱邏輯
我們知道標(biāo)準(zhǔn)的尿素溶液在-11℃就會(huì)結(jié)冰,結(jié)冰后體積會(huì)增大約7%,1001349818奧鈴大黃蜂國(guó)六尿素泵批發(fā),為了防止因結(jié)冰漲裂部件,需要在停機(jī)后,把尿素倒抽進(jìn)尿素箱;在冬天,北部地區(qū)的溫度很低,-11攝氏度是很容易達(dá)到的一個(gè)溫度,scr系統(tǒng)在結(jié)冰的情況下不能正常工作,因此需要加熱化冰。
博世2.2后處理系統(tǒng),尿素泵、尿素管以及尿素箱需要加熱,目前常用的方案是尿素泵和尿素管電加熱,尿素箱冷卻水加熱。
車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮?dú)夂退。一般用于柴油車上?/p>
柴油車的尾氣-主要是氮氧化物和顆粒,在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部知可以通過技術(shù)手段降低顆粒排放,1001349818奧鈴大黃蜂國(guó)六尿素泵廠家,這樣尾氣里就主要是氮氧化物,采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中,尿素在高溫下分解為氨道氣,在催化劑的作用下會(huì)和氮氧化物反應(yīng),生成無害的氮?dú)夂退,這一裝置叫做scr后處理系統(tǒng)。
汽車上有個(gè)專門的尿素箱,尿素就加專在這個(gè)箱子里面。只要汽車運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)消耗尿素。所以也要及時(shí)添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動(dòng)機(jī)排量,型號(hào),廠家等有關(guān)系。路況不一樣,載重不一樣都會(huì)引起尿素消耗量不屬一樣。
尿素后處理的誤區(qū)
國(guó)五排放的車輛也已經(jīng)越來越多,但很多人對(duì)車用尿素的認(rèn)知不僅不夠,甚至連在使用上都存在著很多誤區(qū)。那么現(xiàn)在我們就來看看發(fā)動(dòng)機(jī)尿素后處理應(yīng)該避免的四個(gè)誤區(qū)吧!
誤區(qū)一:車用尿素是什么
以前使用的部分國(guó)四車型是無須添加尿素溶液的。所以突然接觸到需要加尿素的卡車時(shí),很多卡友的個(gè)反應(yīng)都是,車用尿素與常見的農(nóng)用尿素有何區(qū)別?雖然車用尿素也是尿素,但與農(nóng)用尿素卻有著天壤之別。車用尿素有嚴(yán)格的配比要求,基本上是由純尿素和去離子水組成的,其高低的標(biāo)準(zhǔn)就是對(duì)雜質(zhì)的控制程度。而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多。簡(jiǎn)而言之,使用農(nóng)用尿素會(huì)對(duì)scr系統(tǒng)造成致命性的損傷,而換一套后處理系統(tǒng)的價(jià)格并不便宜,會(huì)得不償失哦!
誤區(qū)二:消耗快,成本高
經(jīng)常聽見不少卡友認(rèn)為尿素消耗速度很快,會(huì)加重運(yùn)營(yíng)成本的負(fù)擔(dān)。確實(shí),尿素的使用肯定會(huì)讓成本有所增加,廣西1001349818奧鈴大黃蜂國(guó)六尿素泵,但稱不上消耗量過高的現(xiàn)象。一般情況下,尿素消耗量大約占燃油消耗量的5%左右。
誤區(qū)三:加水也可以?
很多卡友會(huì)關(guān)注尿素溶液的替代品,尤其是能否添加自來水或是純凈水來稀釋節(jié)約成本?自來水中的雜質(zhì)很多,已經(jīng)遠(yuǎn)-乎我們?nèi)庋劭梢暦秶F渲锈}、鎂、鈉等物質(zhì)極易形成固體物,進(jìn)而堵塞尿素噴嘴
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