|
二手起重機(jī)機(jī)構(gòu)工作級別。只是將各個(gè)機(jī)構(gòu)單獨(dú)地作為一個(gè)整體進(jìn)行的評價(jià)，它概略地表示了由該機(jī)構(gòu)的使用等級i設(shè)計(jì)壽命、工作小時(shí)數(shù))和該機(jī)構(gòu)的載荷狀態(tài)級別f反映載荷輕重狀態(tài)的級別或載荷譜系數(shù))所決定的機(jī)構(gòu)工作的總體狀況。
同樣，對機(jī)構(gòu)使用等級和機(jī)構(gòu)載荷狀態(tài)級別兩項(xiàng)計(jì)算也只需作估算即可，不需要作十分的計(jì)算。
二手起重機(jī)選購要提供實(shí)際使用的數(shù)據(jù)
如果用戶無法提供所需要的行吊的有關(guān)數(shù)據(jù)，從而無法按上所述的通過計(jì)算與查表選出行吊整機(jī)或其機(jī)構(gòu)的工作級別時(shí)，也可以通過查閱附錄a及附錄b中的有關(guān)資料，近似地選出所要的行吊及其機(jī)構(gòu)的工作級別。但必須說明附錄a及附錄b中的這些選擇指南并無約束力，只是給出個(gè)選擇的參考示例。在行吊-書和訂貨單上所確定的行吊廈其機(jī)構(gòu)的工作級別，只能由行吊用戶提出并作出終認(rèn)定。
二手起重機(jī)用戶訂貨時(shí)應(yīng)明確起重量、跨度、起升高度和應(yīng)選擇的工作級別，二手起重機(jī)廠家，提供車間、場地的工作環(huán)境及使用狀況等工藝信息資料。
二手起重機(jī)要注意維修和保養(yǎng)
二手起重機(jī)維修是指在設(shè)備技術(shù)條件惡化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)設(shè)備功能而進(jìn)行的技術(shù)作業(yè)。這種處理方式比較被動。不知雙梁橋式起重機(jī)何時(shí)發(fā)生故障。-維護(hù)的缺點(diǎn)是明顯的，比如中斷生產(chǎn)計(jì)劃，維護(hù)時(shí)間和成本的不確定性。經(jīng)常會遇到吊車的維修費(fèi)超過-批準(zhǔn)的限額，從而導(dǎo)致維修時(shí)間延長。實(shí)際上，維修是一種較原始的設(shè)備管理系統(tǒng)，僅適用于一些小型設(shè)備。
雙梁橋式起重機(jī)的維護(hù)主要是對其主要部件進(jìn)行拆卸、檢測和調(diào)整。它是設(shè)備管理的一種規(guī)劃方法，允許在-時(shí)更換達(dá)到規(guī)定的磨損-的部件。普通生產(chǎn)單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備的使用情況，對其進(jìn)行定期或不定期的檢查維修。大修和大修的不同之處在于生產(chǎn)任務(wù)不緊時(shí)，可以主動安排一定的檢修時(shí)間。雙梁橋式起重機(jī)屬于特種設(shè)備。修理工程由施工單位組織實(shí)施。
二手起重機(jī)在運(yùn)行過程中車輪出現(xiàn)啃軌故障是比較普遍的現(xiàn)象，其產(chǎn)生的原因也較為復(fù)雜，大多數(shù)是兩個(gè)以上的原因同時(shí)存在而造成的。因此，在實(shí)際工作中一旦遇到車輪啃軌故障的時(shí)候，首先應(yīng)進(jìn)行細(xì)致地檢查與測量，準(zhǔn)確找出所有引起啃軌故障的原因，再根據(jù)具體原因，采取有效的解決措施進(jìn)行修復(fù)。通過上述方法，二手起重機(jī)進(jìn)行了維護(hù)與檢修，現(xiàn)已基本解決了車輪啃軌的故障，取得了較好的效果。二手起重機(jī)車輪啃軌故障的，將會-降低設(shè)備及人身安全事故，減少維修費(fèi)用，提高設(shè)備完好率，二手起重機(jī)信息平臺，為企業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益。
二手起重機(jī)車輪出現(xiàn)問題的原因
傳動系統(tǒng)的原因傳動系統(tǒng)傳動-同樣也會造成二手起重機(jī)車輪啃軌，這種啃軌故障的主要表現(xiàn)形式為二手起重機(jī)起動或制動-體出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)或擺動。佛山公路工程有限公司其中4臺龍門起重機(jī)均有此類故障出現(xiàn)。分析其原因，延安二手起重機(jī)，主要為以下幾個(gè)方面：兩端驅(qū)動電動機(jī)不同步或有一個(gè)不工作。當(dāng)起重機(jī)起動時(shí)，電動機(jī)轉(zhuǎn)速快的一端-，轉(zhuǎn)速慢或不工作的一端滯后，從而引起啃軌。二手起重機(jī)兩端制動器調(diào)整不均勻，制動力矩不相等，導(dǎo)致制動器不能同時(shí)工作，甚至帶制動運(yùn)行，以致兩端主動輪轉(zhuǎn)速不同而導(dǎo)致啃軌。
車輪垂直偏斜由于起重機(jī)結(jié)構(gòu)變形等原因，而造成車輪垂直偏斜超差也會引起啃軌。因?yàn)檐囕喆怪逼睍r(shí)車輪踏面中心線與鉛垂線會形成一夾角a，當(dāng)車輪端面垂直偏斜量大于允許值d/400時(shí)，車輪的運(yùn)行半徑將會增大，使車輪運(yùn)行一周所走的路程也隨著增加，但因有車輪輪緣的-，使其不能過量增加而造成啃軌。此時(shí)，車輪將會不斷擠壓軌道的側(cè)面，運(yùn)行時(shí)發(fā)出刺耳的噪聲。當(dāng)垂直偏斜-的時(shí)候，由于車輪與軌道的接觸面積減少，使車輪單位面積壓力增大，將會造成車輪滾動面磨損不均勻，甚至磨出環(huán)形溝槽。
二手起重機(jī)主梁斷面出現(xiàn)裂痕的原因
裂紋出現(xiàn)在跑道鋼板焊縫的下方，二手起重機(jī)價(jià)格，而不是焊縫處開裂說明焊縫的強(qiáng)度是夠的。跑道鋼板因受h上水平力作用產(chǎn)生變形，并通過焊縫傳遞使副腹板承受反復(fù)的局部彎曲應(yīng)力而產(chǎn)生疲勞裂紋。
二手起重機(jī)水平偏離中心線的原因
設(shè)計(jì)要求h上水平應(yīng)作用于上蓋板的中心線上，但實(shí)際制造使用過程中造成h上水平偏離中心線的原因有：a.機(jī)械裝配積累誤差；b.小車走行鋼軌一般采用舊軌有磨損程度的差別；c.主梁鋼結(jié)構(gòu)幾何形狀的偏差；d.由于長期使用或經(jīng)過大中修，車輪直徑及鋼軌面受磨損尺寸有所減少，所以造成上、下水平輪偏離原中心線位置。
為了使小車負(fù)重產(chǎn)生變形時(shí)始終讓小車水平輪有-的接觸性能，有意將水平輪踏面母線做成圓弧形，所以水平輪對跑道鋼板的接觸是圓弧與直線的點(diǎn)接觸，接觸應(yīng)力很大。
主、副腹板的厚度一般都選得較薄，二手起重機(jī)的主腹板除了受到小車集中輪壓外，還有水平輪作用于主腹板的h下水平的力，而副腹板沒有受到小車集中輪壓，但同樣受小車上水平輪h上水平的作用。
二手起重機(jī)出現(xiàn)裂痕的的主要原因
存在的主要問題：
（1）上、下跑道鋼板用料太薄，與主、副腹板的聯(lián)接方式不太合理，連接部位的整體剛性不夠。
（2）上、下水平輪的受力中心線隨著小車輪和鋼軌的磨損或裝配不當(dāng)而偏離中心位置，無法調(diào)整復(fù)位。
（3）單主梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮抗彎抗扭及穩(wěn)定性多，而對水平方向的力h水平偏離中心線對梁的不利影響考慮得少。
解決問題的幾種方法：
（1）將單主梁的上、下跑道加厚，提高它自身的抗彎能力，原結(jié)構(gòu)不改變。
（2）單主梁跑道鋼板改用5050方鋼或鋼軌，水平輪改用寬踏面雙輪緣車輪，以減少水平力的中心線偏離。
（3）單主梁鋼結(jié)構(gòu)跑道鋼板加寬、加厚，與主、副腹板用螺栓連接，內(nèi)部增加小肋板，降低跑道鋼板對腹板的不利影響，提高它的整體抗變形能力。
二手起重機(jī)價(jià)格-延安二手起重機(jī)-新泰-二手起重機(jī)械(查看)由新泰-廢舊物資回收有限公司提供。新泰-廢舊物資回收有限公司實(shí)力-，信譽(yù)-，在山東 泰安 的二手機(jī)械設(shè)備等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。-二手起重機(jī)械帶著精益-的工作態(tài)度和不斷的完善-理念和您攜手步入，共創(chuàng)美好未來！
聯(lián)系我們時(shí)請一定說明是在100招商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝！
本文鏈接：http://www.jiewangda.cn/zhaoshang/241900497.html
關(guān)鍵詞：
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號