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在日常生活中，我們經(jīng)常會在馬路的兩邊看到波形護(hù)欄板，那么有多少人真正的了解波形護(hù)欄板呢，二波噴塑護(hù)欄板批發(fā)，又有多少人真正清楚波形護(hù)欄板的重要性呢，今天我們要真正走進(jìn)波形護(hù)欄板看一看它的真實面目。 首先我們要了解波形護(hù)欄板的材質(zhì)，波形護(hù)欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、
根據(jù)具體用途可分為：連接螺栓和拼接螺栓。連接螺栓、拼接螺栓起著連接護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架等的作用 ，高速公路連接螺栓和拼接螺栓均為8.8級高強(qiáng)筋螺栓。
波形護(hù)欄板螺栓是護(hù)欄板中不可缺少的零部件，如果沒有螺栓護(hù)欄板就是一堆廢鐵，護(hù)欄板螺栓的重要性-。
高速公路 、一二級公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場安全防護(hù)工程建設(shè)。
一、欄板的寬度310mm，厚度：3mm、4mm。 1噸護(hù)欄板可鋪：3mm厚的80米，二波噴塑護(hù)欄板，4mm厚的61米 。一公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。二、立柱：粗度規(guī)格q114、q140mm長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4mm/4.5mm。
中央分隔帶開口護(hù)欄既要具有防撞能力，又要便于開啟，因此其結(jié)構(gòu)必然不同于相鄰的中央分隔帶護(hù)欄，昌吉二波護(hù)欄板，其工程造價也必然高于中央分隔帶護(hù)欄。為有效降低工程造價并避免高速公路中央分隔帶沿線出現(xiàn)大的交通安全-，高速路二波護(hù)欄板價格，在確定活動開口的位置時，應(yīng)綜合考慮設(shè)置間距、路線幾何線形、行車視距和構(gòu)造物分布等因素，應(yīng)選取沒有潛在安全-的路段。已經(jīng)確定的活動開口位置應(yīng)設(shè)置具有一定防護(hù)能力的開口護(hù)欄，其防護(hù)等級可適當(dāng)?shù)陀谥醒敕指魩ёo(hù)欄1 ~2級，但高速公路中央分隔帶開口護(hù)欄不得低于三( am)級。如中央分隔帶按規(guī)定選取了五(sam)級，則中央分隔帶開口護(hù)欄等級可選取五(sam)、四( sbm)、三( am)三種級別，但不能選取二( bm)級。
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