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滾動軸承的故障現(xiàn)象
1.滾道表面金屬剝落 軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后,在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,圓錐滾子軸承,軸承安裝不正、軸彎曲,也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。
軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉(zhuǎn)精度,福州軸承,使機構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。
2.軸承shao傷
shao傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。shao傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油不符合要求或變質(zhì),以及軸承裝配過緊等。
調(diào)心球軸承特點是什么
2)調(diào)心球軸承的特性是具有調(diào)心性能,適用于軸易出現(xiàn)繞曲的傳動軸承等方面。
3)調(diào)心球軸承內(nèi)外圈的zui大軸線傾斜度不能大于3°。
4)適用于轉(zhuǎn)速不高、對噪聲和振動無嚴格要求且不便裝卸的場合。
5)調(diào)心球軸承還有單列滿球(無保持架)帶雙面防塵蓋結(jié)構(gòu)。這種軸承孔徑不大于10mm,常用于飛機機架構(gòu)建中,如-機翼、尾翼的連桿兩端。-潤滑,封裝后不能再潤滑和更換。
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