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¥來(lái)電咨詢(xún)
2021-6-13
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夏天來(lái)臨,如何避免螺桿空壓機(jī)高溫故障?
一般情況下,壓縮機(jī)超溫故障的發(fā)生,多與潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān),所以我們先從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析。
潤(rùn)滑系統(tǒng)及油路元件
潤(rùn)滑油超期變質(zhì)
潤(rùn)滑油須按時(shí)更換,若超期服役會(huì)造成流動(dòng)性變差,熱交換熱性能下降。機(jī)頭的熱量就不能被完全帶走,導(dǎo)致壓縮機(jī)高溫。
潤(rùn)滑系統(tǒng)及油路元件
潤(rùn)滑油超期變質(zhì)
潤(rùn)滑油須按時(shí)更換,45kw永磁一體空壓機(jī)參數(shù),若超期服役會(huì)造成流動(dòng)性變差,熱交換熱性能下降。機(jī)頭的熱量就不能被完全帶走,導(dǎo)致壓縮機(jī)高溫。
實(shí)用的空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
螺桿機(jī)工作原理:
螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),螺桿與殼體的齒溝相互嚙合,空氣由進(jìn)氣口吸入,同時(shí)也吸入機(jī)油,由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小,油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí),較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。
空壓機(jī)常用術(shù)語(yǔ):
壓-強(qiáng):通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力,非壓力。
常用壓強(qiáng)單位:bar、mpa,空壓機(jī)行業(yè)說(shuō)的“公斤”是指“bar”,即1公斤就是指1bar,1mpa(兆帕)=1000kpa(千帕),1bar(巴)= 0.1mpa。
容積流量:在國(guó)內(nèi)又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量,空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài),也就是吸氣的容積,按,空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱(chēng)流量的±5%時(shí)均為合格。
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