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現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)越來越復(fù)雜,生產(chǎn)一件產(chǎn)品往往需要經(jīng)過多道工序,工序上的裝配時間加上工序間的流轉(zhuǎn)時間,環(huán)形導(dǎo)軌價格,就是節(jié)拍;如何縮短節(jié)拍提高生產(chǎn)效率,縮短工序間流轉(zhuǎn)時間是一個-的選擇,環(huán)形導(dǎo)軌設(shè)計,提高流轉(zhuǎn)速度就可-地實現(xiàn)這一目的。采用環(huán)形導(dǎo)軌,一個滑座代表一道工序,環(huán)形導(dǎo)軌特點,滑座可在環(huán)形導(dǎo)軌上快速移動。
為了滿足精密裝配的要求,工件往往需要安裝于精密工裝夾具中,進行裝配;上料工位的工裝夾具,經(jīng)過多道工序,到了下料工位;這時為了-節(jié)拍,下料工位上的工裝夾具需要能夠在節(jié)拍時間內(nèi)到達上料工位,重新利用,實現(xiàn)無縫銜接。環(huán)形導(dǎo)軌的滑座,上面可放置工裝夾具,實現(xiàn)了工裝夾具的循環(huán)運動。
重物提升-直線模組垂直應(yīng)用
齒輪齒條傳動直線模組的如下技術(shù)特點,使得其適用于重物垂直提升應(yīng)用:
1. 導(dǎo)軌的安裝基礎(chǔ)為鋁型材,和鋼材比較,-減輕了重量;截面尺寸為300mmx200mm的鋁型材每米的重量僅為37.5公斤:
2. 直接在導(dǎo)軌上加工出齒條,成為一體式齒條導(dǎo)軌;比分體的導(dǎo)軌+齒條組合,又進一步減輕了重量:3. 齒條和齒輪,皆采用表面淬硬工藝,有效延長了使用壽命:
4. 導(dǎo)軌和鋁型材,和提升的重物一起上下移動,電機固定在滑座上;不像絲桿傳動直線模組,電機需要和提升的重物一起上下移動;這優(yōu)化了受力情況:
環(huán)形流水線:小車連桿連接/凸-傳動
導(dǎo)軌式環(huán)形流水線上的小車,可通過連桿連接在一起,形成閉環(huán);配合凸-傳動方式:
設(shè)計要點,南城街道環(huán)形導(dǎo)軌,請注意:
1. 小車內(nèi)側(cè)的凸輪,需要為偏心滾輪,可調(diào)整凸輪和凸-的接觸緊密程度。
2. 無論何時,需要至少有2個凸輪和凸-接觸,并傳遞動力。
3. 連桿需要是活動式的,可活動的距離,需要設(shè)計。其中的一個作用是為了-,凸輪和凸-結(jié)合時,多個凸輪需要能夠同時和凸-凹槽的底部接觸,以-傳動的平穩(wěn)。
4. 凸輪和凸-的切入和脫離的動作,盡量安排在低速運行的時段,以保護傳動平穩(wěn)性和降低噪音。
5. 凸-上的凸輪槽的加工,需要以“滾輪相對凸-的運行軌跡的模擬”為基礎(chǔ)。
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