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熱脹冷縮的緣故，可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力，需在結(jié)構(gòu)一定長(zhǎng)度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對(duì)不同的結(jié)構(gòu)體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范<混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范>gb50010-2010對(duì)此有專門規(guī)定。公路橋梁伸縮縫怎樣保養(yǎng)延長(zhǎng)使用壽命。伸縮裝置破壞的原因分析。盡管在設(shè)計(jì)計(jì)算上充分的考慮了影響伸縮量的諸多因素，但橋梁伸縮縫主要設(shè)置在梁端等構(gòu)造薄弱部位。不但直接承受車輪荷載的反復(fù)沖擊作用，隔震橡膠支座，而且長(zhǎng)期暴露于大自然中，使用環(huán)境比較-，橡膠支座，極易造成伸縮縫的破損并引起橋梁橋面和梁板的破壞。
如果客戶想要通過很多時(shí)候是要通過關(guān)系才能通過，當(dāng)然我們生產(chǎn)這些支座是出廠檢測(cè)合格的。第四盡量給客戶提供些安裝建議，如果客戶是長(zhǎng)期做橋的就不用多此一舉了，如果不明白一定要告訴客戶查閱什么資料來-安裝正確性，-是橡膠制品，盆式橡膠支座，如果安裝不正確肯定會(huì)出現(xiàn)支座浮空或者擠壓影響支座正常荷載的問題出現(xiàn)，那么整個(gè)橋的和使用壽命也就令人擔(dān)憂了。
四氟橡膠滑板支座四氟橡膠滑板支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼一層平面尺寸與之相等的聚四氟乙烯板 ，在梁的底面設(shè)置一塊不銹鋼板與之做相對(duì)的滑移運(yùn)動(dòng)。這是利用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)很小的特點(diǎn) ，使之成為活動(dòng)支座。它除了具有板式橡膠支座的優(yōu)點(diǎn)外 ，還能滿足水平位移量較大的要求。因而適用于較大跨度的簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁及橋面連續(xù)的橋梁。四氟橡膠滑板支座分為封閉型和簡(jiǎn)易型兩種型式。對(duì)于城市橋梁及受紫外線輻射、空氣污染與粉塵-的地區(qū)，應(yīng)采用封閉型，其余均可采用簡(jiǎn)易型。
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