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發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障原因維修方法:排空燃油箱中的燃油,安裝新的燃油濾清器濾芯。給燃油箱加注高燃油。-燃油箱中有足夠的燃油。檢查燃油系統(tǒng)有無(wú)遺漏。檢查燃油箱與燃油輸油泵之間的燃油管路有無(wú)-彎曲。檢查燃油系統(tǒng)中有無(wú)空氣。檢查燃油壓力。在滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速下,燃油輸油泵的輸出壓力為240±35kpa(35±5psi)。
如果燃油壓力降低,安裝新的燃油濾清器濾芯。檢查燃油旁通閥是否能自由移動(dòng)。如有-,安裝新的燃油旁通閥。找出燃油系統(tǒng)中的漏氣之處,并修補(bǔ)漏氣處。除掉燃油系統(tǒng)中的空氣。檢查進(jìn)氣歧管的壓力。檢查空氣濾清器的空氣阻力。如有-,調(diào)整燃油調(diào)定。對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整,使其具有滿行程。更換損壞或出了故障的零部件。
調(diào)整閥門間隙。參考測(cè)試與調(diào)整部分。讓發(fā)動(dòng)機(jī)以特定的速度運(yùn)轉(zhuǎn),讓其-的不點(diǎn)火或運(yùn)行不平穩(wěn)的現(xiàn)象呈現(xiàn)出來(lái)。然后,逐個(gè)松開各個(gè)氣缸噴油嘴的燃油管螺母。每當(dāng)松開一個(gè)燃油管螺母,不點(diǎn)火或運(yùn)行不平穩(wěn)的情形將會(huì)加劇。如果松開某個(gè)燃油管螺母未出現(xiàn)上述情形,則要測(cè)試該氣缸的噴油嘴。如有-,安裝新的零部件。調(diào)整噴油定時(shí)。
檢查渦輪增壓器,如有-,濰柴50裝載機(jī)柴油機(jī)銷售,修理渦輪增壓器。卸下并清潔濾網(wǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱開鍋常見的可能的故障原因:冷卻水是否充足。風(fēng)扇膠帶的過(guò)緊或者過(guò)松。風(fēng)扇葉片是否變形,也會(huì)造成挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱開鍋故障現(xiàn)象出現(xiàn)。散熱器的進(jìn)、出口橡膠管有無(wú)凹陷、起層、堵塞現(xiàn)象。散熱器的散熱片有無(wú)灰塵的泥垢。
由于使用環(huán)境的不同,柴油機(jī)在使用中接觸到許多物質(zhì),發(fā)生故障的原因也很多,但是一般情況下,有四種物質(zhì)是所有柴油機(jī)都可能接觸到的,它們進(jìn)入柴油機(jī)容易引發(fā)故障:這四種物質(zhì)是防凍液、燃油、積碳和水。卻水/防凍液為了描述方便,以下“防凍液”同時(shí)也指柴油機(jī)水箱的冷卻水。
防凍液和機(jī)油里的添加劑發(fā)生反應(yīng),削弱機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力,同時(shí)生成小顆粒,不斷磨蝕發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁和曲軸箱軸承。機(jī)油里混入防凍液后流動(dòng)性降低,因此冷啟動(dòng)會(huì)發(fā)生困難,冷啟動(dòng)時(shí)候發(fā)生的干摩擦-損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部生成酸性環(huán)境,-機(jī)油的酸堿平衡,同時(shí)腐蝕金屬部件。防凍液混入機(jī)油后,使機(jī)油變得粘稠,不能充分流動(dòng)到各個(gè)部件進(jìn)行潤(rùn)滑,同-油的冷卻性能也被削弱。
油(柴油)對(duì)于柴油機(jī),我們所指的燃油就是柴油。燃油進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi)部后,會(huì)稀釋機(jī)油,這些行為容易導(dǎo)致燃油泄露:發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁地開開停停,長(zhǎng)時(shí)間的怠速、寒冷天氣下沒(méi)有熱機(jī),這些會(huì)引起輕度的燃油泄漏,汕尾裝載機(jī)柴油機(jī),重度的燃油泄漏是指機(jī)油里混入的燃油含量高于2%,這種情況一般和零部件的故障有關(guān),如噴油嘴問(wèn)題、燃燒效率低、燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題等。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的組成部分,機(jī)油壓力過(guò)低是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障之危害性很大,輕者會(huì)加速各運(yùn)動(dòng)部位的零件磨損,重者會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸等-事故。道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、主油道、分油道、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油溫度傳感器、限壓閥和旁通閥等組成。
造成機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因是供給主油道的油量減少,或是主油道以后的油路有漏油現(xiàn)象。常見問(wèn)題如下:?
機(jī)油牌號(hào)不合適?
不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需要添加不同牌號(hào)的機(jī)油,如果選用的機(jī)油不合適或劣質(zhì)機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)因黏度過(guò)低而加大泄漏,壓力降低。應(yīng)正確、合理的選用機(jī)油。?
機(jī)油壓力傳感器不匹配?
壓力傳感器和壓力表要相互匹配,更換新的壓力傳感器時(shí)要-型號(hào)是否正確,否則就會(huì)出現(xiàn)實(shí)際壓力正常而顯示壓力值較低的情況。此時(shí),需要用直讀表測(cè)量實(shí)際壓力值為多少,更換與壓力表相匹配的壓力傳感器。?
油底殼機(jī)油油量不足?
如果機(jī)油油量不足,會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油,龍工裝載機(jī)柴油機(jī)如何安裝,使機(jī)油壓力下降,曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑-而加劇磨損。因此,應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位,-油位的正常,不足時(shí)應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的機(jī)油。?
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高?
如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系通散熱-、散熱器節(jié)溫閥故障、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油提前角過(guò)小等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀,從各配合間隙中泄漏,壓力降低。應(yīng)清理散熱系統(tǒng)、更換節(jié)溫閥、調(diào)整供油提前角、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。?
壓力傳感器失靈或油道堵塞?
如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時(shí),機(jī)油壓力就會(huì)下降?勺鋈缦聶z查:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),臨工裝載機(jī)柴油機(jī)批發(fā)商,松開油管接頭,觀察油流的情況,判斷故障部位,更換壓力傳感器或清洗油道。?
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