加氣混凝土砌塊在施工過程要注意一定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),施工細(xì)節(jié)要有一定要求,加氣混凝土砌塊被廣泛用到各種建筑行業(yè),是施工過程中為防止混凝土發(fā)生裂縫發(fā)生,要注意以下內(nèi)容:
(1)建筑過程中往往需要不同材質(zhì)的材料,較常見的就是混凝土砌塊和鋼筋,鋼筋在使用過程中往往形成一些填充的物料,加氣磚打包線在哪買,這樣輕質(zhì)加氣混凝土砌塊與鋼筋混凝土砌塊屬不同材質(zhì)的材料,由于物理性能差異引起的墻體裂縫不可避免,但如果規(guī)范施工,-材料還是可以將裂縫減少到較低程度。
(2)粉煤灰加氣混凝土砌塊在堆砌時候要盡量減小灰縫厚度,砌至梁、板底應(yīng)留不小于30mm的空隙,空隙填充應(yīng)在砌筑后3d以上進(jìn)行。填充材料宜用細(xì)石混凝土(砂漿收縮比混凝土大)填充密實(shí),或用側(cè)磚或立磚斜砌頂緊。
(3)砌塊在制造過程中因?yàn)閮?nèi)部張力和外部壓力,容易產(chǎn)生砌塊裂紋,這個是屬于自身砌塊裂紋,往往被證明為不合格品,同樣在混凝土砌塊使用過程中,或許用的時候沒有裂紋但是經(jīng)水澆注,又產(chǎn)生收縮這樣裂紋就產(chǎn)生了。所示在要施工時加氣混凝土砌塊的含水率要控制在15%以下,砌塊砌筑前24h澆水濕潤,砌筑面要達(dá)到飽和面干狀態(tài)。
(4)工程在堆建過程中,并不是越快越好,加氣磚自動打包線,尤其是砌塊建筑,每天的工作量是要控制,每天砌筑高度應(yīng)控制在1.5m以下,砌塊搭接尺寸按標(biāo)準(zhǔn)控制,不得使用破損砌塊,不得用瓦刀等斷切砌塊,應(yīng)用工具切割,應(yīng)使用同一批號的混凝土砌塊砌筑同一面墻體。當(dāng)砌塊墻體長度大于5m時應(yīng)加構(gòu)造柱、拉結(jié)筋,高度大于4m時加圈梁,墻體與梁、板、柱結(jié)合處加鋼絲網(wǎng)片。
(5)砌筑前應(yīng)根據(jù)墻面尺寸設(shè)計(jì)砌塊排列圖,同時要考慮砌塊上下搭接錯縫,要求搭接長度不小于塊體長度的1/3,并且不小于150mm。當(dāng)某些部位搭接無法滿足要求時,可在水平灰縫中設(shè)置2根φ6的鋼筋或φ4的鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng),長度不小500mm。
那么加氣混凝土打包線都包含哪些設(shè)備呢?
(1)加氣混凝土掰板機(jī)。負(fù)責(zé)坯體切開之后(經(jīng)蒸養(yǎng))又重新粘連在一起,在自自動打包之前將其一塊一塊分離,消除由于粘連造成的廢、次品,同時-打包線正常運(yùn)行。
(2)旋轉(zhuǎn)夾具。具能實(shí)現(xiàn)兩模制品一起夾,江西加氣磚打包線,提高出釜工作效率,采用液壓旋轉(zhuǎn)控制,可正反90°旋轉(zhuǎn),進(jìn)行單層交又疊放,代-工出釜,-輸送過程中加氣塊不倒,可單層進(jìn)行夾,如在夾的過程中出現(xiàn)加氣塊破損,也可進(jìn)行更換。提高了產(chǎn)品和外觀。
(3)托盤站。托盤自動輸送裝置對托盤具有暫存和緩沖功能,能地將托盤輸送至夾具下,通過對托盤自動化輸送系統(tǒng)的合理運(yùn)用,可使工序之間的銜接緊密,可代-工放置托盤。與輸送帶相配合使用。提高生產(chǎn)效率。
(4)輸送帶?筛鶕(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場使用要求設(shè)計(jì)輸送線路,與托盤站、夾具配套使用,可使工序之間的銜接緊密,減少人員的投入把夾好的成品加氣塊自動投送至車間外,避免人工或叉車進(jìn)車間搬運(yùn),提高生產(chǎn)車間的環(huán)境衛(wèi)生。
(5)自動打包機(jī)?筛鶕(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場使用要求設(shè)計(jì)位置,與輸送鏈、托盤站、夾具配套使用,正常工作時無需人工,把輸送線上的成品自動打包后輸送至叉車臺。提高產(chǎn)品外觀和整潔美觀度。
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