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用當(dāng)前材料、鑄造技術(shù)、設(shè)計(jì)方法檢驗(yàn)已沿用30 a的傳統(tǒng)系船柱的設(shè)計(jì)完備性，雙頭系船柱，認(rèn)為其有值得改進(jìn)、優(yōu)化之處。以650
kn系船柱為例，羊角式系船柱，系船柱標(biāo)準(zhǔn)尺寸，從系船柱的材料選擇、
同一型號的系船柱有圓底盤和方底盤兩種。而實(shí)際上圓底盤的直徑和方底盤的邊長是一樣的(當(dāng)然錨栓的尺寸可能有差)那到底二者在選用上有什么講究嗎?難不成憑設(shè)計(jì)人員高...本發(fā)明公開了一種浮式系船柱，包括浮筒、支撐架、系船柱和導(dǎo)向滾輪系，支撐架固定在浮筒的上部，系船柱設(shè)置有兩組，分別設(shè)置在浮筒和支撐架的頂部，球鐵系船柱，而導(dǎo)向滾輪...
150kn碼頭系船柱詳細(xì)說明：
1. 碼頭系船柱氣孔缺陷：系船柱鑄件內(nèi)氣體形成的孔洞類缺陷，其表面一般比較光滑，主要呈梨形、圓形和橢圓形，一般不再碼頭系船柱鑄件表面露出，系船柱，大孔常孤立存在，小孔則成群出現(xiàn)。
2.碼頭系船柱鑄件孔缺陷：分散性與縮孔和縮松合并而成的孔洞類鑄造缺陷，一般為針頭大小分布在碼頭系船柱鑄件截面上析出性氣孔，鋁合金碼頭系船柱鑄件常出現(xiàn)這類氣孔，對碼頭系船柱鑄件危害很大。成群分布在碼頭系船柱鑄件表層的分散性氣孔，其特征和形成原因與皮下氣孔相同，通常暴露在碼頭系船柱鑄件表面，機(jī)械加工1-2mm后即可取出。
系船柱布置
$$!系船柱可分為普通系船柱和風(fēng)暴系船柱。
$$$普通系船柱的布置應(yīng)結(jié)合泊位功能、碼頭結(jié)構(gòu)型式及結(jié)構(gòu)分段
等綜合考慮?并應(yīng)符合下列規(guī)定。
$$$!系船柱布置間距應(yīng)滿足船舶系泊作業(yè)需要?可參照表#*#*#
確定。
為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行，在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時(shí)也可使用。
系船柱-羊角式系船柱-青島辰華機(jī)械()由青島辰華機(jī)械設(shè)備有限公司提供。青島辰華機(jī)械設(shè)備有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，力求提供-的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。青島辰華機(jī)械——您可-的朋友，公司地址：青島市李滄區(qū)湘潭路55號，聯(lián)系人：袁喜傳。
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