山東轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)-華坤機(jī)械-煤礦轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)

轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素

  回采巷道在掘進(jìn)過程中受斷層等地質(zhì)構(gòu)造影響，巷道的坡度發(fā)生變化，給工作面回采期間轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)的過機(jī)造成困難，山東轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)，導(dǎo)致后期拉底工程量大。若拉底不-，轉(zhuǎn)載機(jī)上封板可能卡巷道頂板，造成轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)夾板螺栓損壞，-影響轉(zhuǎn)載機(jī)的安全使用。以往轉(zhuǎn)載機(jī)能否過機(jī)以及轉(zhuǎn)載機(jī)過機(jī)拉底量的控制均由經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人在井下通過經(jīng)驗(yàn)觀察判斷。精度相對(duì)較低，經(jīng)常出現(xiàn)誤判，拉底量過小或過大均可導(dǎo)致轉(zhuǎn)載機(jī)過機(jī)困難。

  綜上所述，為了克服現(xiàn)有轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)技術(shù)問題的不足，本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)過機(jī)拉底標(biāo)準(zhǔn)尺，為了解決上述問題，研制出轉(zhuǎn)載機(jī)過機(jī)拉底標(biāo)準(zhǔn)尺，并在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用，起到了判斷轉(zhuǎn)載機(jī)過機(jī)和拉底量的工具。 該工具主要部位由兩根木桿、鐵釘和一根連網(wǎng)繩組成�，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)，作業(yè)人員沿轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行軌跡運(yùn)行，模擬轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)行軌跡，連網(wǎng)繩的上部代表轉(zhuǎn)載機(jī)的高位置，利用連網(wǎng)繩在標(biāo)尺上栓掛的格數(shù)反映巷道的拉底高度。將虛擬的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可測(cè)量的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了拉底，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少轉(zhuǎn)載機(jī)的損壞。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)新型采用的技術(shù)方案為：

  一種轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)過機(jī)拉底標(biāo)準(zhǔn)尺，其中，所述標(biāo)準(zhǔn)尺包括木桿、連網(wǎng)繩和鐵釘組成，在木桿的垂直位置上設(shè)置有刻度，在刻度上設(shè)置有顏色標(biāo)記，在標(biāo)記處固定有鐵釘，在木桿的上端固定有連網(wǎng)繩。進(jìn)一步，所述木桿垂直位置上設(shè)置的刻度是自上而下在長(zhǎng)度為1.0～2.5m的豎直位置上每隔100mm而設(shè)置的。進(jìn)一步，所述木桿為兩根，木桿的上端固定有連網(wǎng)繩，連網(wǎng)繩的長(zhǎng)度，與轉(zhuǎn)載機(jī)拱橋段至轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)頭的距離相同，連網(wǎng)繩的兩端分別固定在所述兩個(gè)木桿相同高度處設(shè)置的鐵釘上。進(jìn)一步，所述木桿的長(zhǎng)度為2.5m。

  與現(xiàn)有技術(shù)相比，轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)本實(shí)用新型的有益效果為：使用使回采巷道拉底工作變成可控的精細(xì)化工作，減少了拉底量，避免了職工在膠帶巷拉底過程中的安全-。

操作人員使用轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)前的準(zhǔn)備

  轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)操作人員須接受嚴(yán)格專門培訓(xùn)，熟悉掌握所操作轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)的結(jié)構(gòu)、原理、性能、技術(shù)特征等，做到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修、會(huì)排除故障。操作人員經(jīng)培訓(xùn)考試合格發(fā)給，持證上崗操作設(shè)備，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格不準(zhǔn)上崗操作設(shè)備，煤礦轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)，司機(jī)有權(quán)制止其他人員隨意操作設(shè)備。操作人員每班收工后，應(yīng)把當(dāng)班的工作量、設(shè)備運(yùn)行狀況及時(shí)向下一班交清，并認(rèn)真填寫運(yùn)行日志。

轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)的操作與維修：

  轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)每次啟動(dòng)后應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)行15分鐘，在設(shè)備無(wú)異常的情況下負(fù)載運(yùn)行。一般情況不負(fù)載停機(jī)，正常情況下應(yīng)在卸料完畢后再停機(jī)。在由幾臺(tái)埋刮板輸送機(jī)組成的一條輸送線上，應(yīng)先開動(dòng)后一臺(tái)，然后逐臺(tái)向前，停車順序則相反。如果您對(duì)我公司生產(chǎn)的刮板輸送機(jī)感興趣，可以來(lái)電咨詢，我公司對(duì)新老客戶都會(huì)認(rèn)真對(duì)待，耐心解答。轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)運(yùn)行時(shí)應(yīng)檢查機(jī)器各部件，刮板鏈條應(yīng)-完好，若發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。刮板輸送機(jī)適用于緩傾斜中厚煤層炮采工作面和順槽運(yùn)輸煤炭。配以推進(jìn)裝置時(shí)，可以配合滾筒式采煤機(jī)適用于普采運(yùn)輸煤炭。

  轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)運(yùn)行時(shí)應(yīng)嚴(yán)防鐵件及大塊物料混入機(jī)槽，-損壞設(shè)備。-軸承和驅(qū)動(dòng)部分有-的潤(rùn)滑，但避*免油脂進(jìn)入機(jī)槽內(nèi)。各潤(rùn)滑部位的要做好的潤(rùn)滑，所有輸送、物料的輸送機(jī)械附近嚴(yán)-火，這類輸送機(jī)上的防爆口應(yīng)定期檢查，若有異常應(yīng)及時(shí)修復(fù)，以減少事故-！ 可彎曲刮板輸送機(jī)的運(yùn)行好壞和使用壽命的長(zhǎng)短，不僅取決于合理的設(shè)計(jì)、制造，而且還取決于正確的安裝和操作，請(qǐng)施工（建設(shè)）單位和用戶在安裝使用前認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書，以避免不-的損失。