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2021-7-10
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鋼軌傷損分類(lèi)具體內(nèi)容可見(jiàn)“鐵道工務(wù)技術(shù)手冊(cè)（軌道）”。鋼軌折斷是指有下列情況之一者：鋼軌全截面至少斷成兩部分；裂縫已經(jīng)貫通整個(gè)軌頭截面或軌底截面。我國(guó)把重軌和輕軌作為兩大獨(dú)立品種分類(lèi)，鋼軌（起重機(jī)用軌或吊車(chē)用軌除外）的規(guī)格是用kg/m 來(lái)表示，例如：18kg/m，50kg/m等。根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類(lèi)32種傷損，宿州重軌，用兩位數(shù)編號(hào)分類(lèi)，十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài)，重軌批發(fā)，個(gè)位數(shù)表示造成傷損的原因。
近年來(lái)，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，提高鐵路的競(jìng)爭(zhēng)力，門(mén)除新建鐵路外，依靠科技進(jìn)步，充分挖掘現(xiàn)有線路潛力，通過(guò)增大軸重、優(yōu)化線路條件和改變運(yùn)行參數(shù)等，使鐵路的運(yùn)能和營(yíng)運(yùn)得到較大-。重軌：每米公稱(chēng)重量大于30公斤的鋼軌，屬于重軌，重軌廠家報(bào)價(jià)，重軌分為一般鋼軌和起重機(jī)軌兩種。 一般鋼軌，指鋪設(shè)鐵路干線、線、彎道及隧道用軌。重軌發(fā)展概況：為了滿足鐵路部門(mén)不斷發(fā)展的需要，增強(qiáng)鐵道用鋼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，重軌廠家價(jià)格，總結(jié)近幾個(gè)我國(guó)重軌生產(chǎn)技術(shù)和品種發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。
鋼軌還按抗拉強(qiáng)度的不同分為三個(gè)等級(jí)，有普通級(jí)鋼軌（抗拉強(qiáng)度為586-785mpa），耐磨級(jí)鋼軌（抗拉強(qiáng)度為883-1030mpa）以及鋼軌（抗拉強(qiáng)度為1079-1226 mpa）三種。重軌：每米公稱(chēng)重量大于30公斤的鋼軌，屬于重軌，重軌分為一般鋼軌和起重機(jī)軌兩種。 一般鋼軌，指鋪設(shè)鐵路干線、線、彎道及隧道用軌。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車(chē)速高的線路上用的60kg軌。gb2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
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