青海廣州聯(lián)邦一級(jí)代理日本英國(guó)美國(guó)荷蘭加拿大fba-廣州銳邁國(guó)際貨運(yùn)公司

廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 國(guó)際快遞一級(jí)代理

廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是個(gè)與誠(chéng)信的企業(yè)-！

和銳邁貨運(yùn)合作的合作始于09年，是經(jīng)朋友介紹的�，F(xiàn)已經(jīng)8年了。是我們?cè)谝娺^高的物流服務(wù)商，，知識(shí)-！和他們合作感觸深的是責(zé)任， 把事情交給他們我們很放心！我們交給他們的貨物-沒出現(xiàn)過問題，每次無論遇上什么天氣都能準(zhǔn)時(shí)送到，我們的客戶都很相信我們，這要感謝銳邁國(guó)際貨運(yùn)，正是因?yàn)橛辛虽J邁貨運(yùn)那么誠(chéng)信的公司，我們公司的生意才會(huì)越來越好。

廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 dhl國(guó)際快遞

國(guó)際快遞操作要求：

（1）商業(yè)發(fā)、運(yùn)單、交接清單要求：

商業(yè)發(fā)：包含寄件人、收貨人、品名（材質(zhì)+用途）、申報(bào)價(jià)值（-低申報(bào)），訂在運(yùn)單一起；

必須有寄件人信息（地址必須有，寄件人名和公司名有其一即可）；

商業(yè)發(fā)中貨物申報(bào)價(jià)值只允許usd，eur或目的地-，發(fā)上需要原產(chǎn)地“made in china”字樣；

四大快遞運(yùn)單fed/dhl/ups/tn不可混用，在運(yùn)單明顯處寫上渠道代碼：標(biāo)注fed服務(wù)方式：ip，ie，ipf，ief；如“fed-hkx-ie”運(yùn)單常規(guī)填寫：fed運(yùn)費(fèi)（正常預(yù)付）、目的地關(guān)稅（正常到付），如選擇的方式不一樣，需另外在交接清單上備注；

交接清單：包含、件數(shù)、重量、品名、目的地、申報(bào)價(jià)值、中轉(zhuǎn)線路、備注項(xiàng)，后須加蓋公司章；

商業(yè)發(fā)申報(bào)價(jià)值如超過usd120.0，則需提供產(chǎn)品海關(guān)編碼: h.s.code；

商業(yè)發(fā)一份三份與運(yùn)單訂在一起貼在每票貨的第件上，交接清單則單獨(dú)給到收貨人員交接；

發(fā)件公司如能提供由簽發(fā)的有效文件，如：配額證、-、原產(chǎn)地證、商檢證、熏蒸證明、fda證、msds證等，應(yīng)將這些文件隨同運(yùn)單和發(fā)附在一起；

（2）部分特殊要求（列舉，具體依dhl方為準(zhǔn)）：

立陶宛：接香港dhl通知，寄往的包裹，隨貨清關(guān)發(fā)必須要注明貿(mào)易術(shù)語ddp或ddu(關(guān)稅到付或關(guān)稅預(yù)付)，否則貨件到達(dá)當(dāng)?shù)貙��?huì)扣關(guān)并待發(fā)貨人重新提供正確發(fā)后才能清關(guān)；

幾內(nèi)亞：dhl到幾內(nèi)亞的科納克里單件重量不超過70kg，尺寸不超過120*120*100，單票重量不超過300kg；

尼日利亞：?jiǎn)纹必浳锊豢沙�過70公斤，不可中轉(zhuǎn)紡織品；

突尼斯：?jiǎn)纹辈怀�過40kg，單件不超過30kg，長(zhǎng)寬高不超過120*80*80；

巴拉圭：?jiǎn)渭�材積實(shí)重均不超過25kg；

利比里亞：所有ｄｈｌ不接受；

柬埔寨：我司dhl渠道去柬埔寨的帶電池貨物單票申報(bào)價(jià)值不能超過4500usd，否則會(huì)有罰款產(chǎn)生；

印度尼西亞：接香港dhl通知，進(jìn)口至印度尼西亞的貨件有以下海關(guān)要求：

●所有進(jìn)口當(dāng)?shù)氐某梢仑浳?ready-made garment)，如超過10件或貨值超過usd1500元，收件人須持有以下文件：

a：進(jìn)口- b：合格檢驗(yàn)- c：向貿(mào)易部門申請(qǐng)的書面報(bào)告

●所有化妝品進(jìn)口貨值超過usd1500，或者電子產(chǎn)品數(shù)量超過2件，收件人須持有合格檢驗(yàn)-。

●所有單票超過100kg(含)以上貨物，收件人/收件公司須提供以下法定文件：

b：original poa  美國(guó)海關(guān)授權(quán)委托書正本，貨物到達(dá)后提供  b：tax id no (npwp)  稅號(hào)，請(qǐng)隨貨提供

c：import id no (api) 進(jìn)口-號(hào)，請(qǐng)隨貨提供  d：customs id no (nik) 海關(guān)識(shí)別號(hào)碼，請(qǐng)隨貨提供

●收件人為私人、酒店、銀行、參展商或任何無法提供以上所需文件的，不允許進(jìn)口+100kg(含)以上貨物

溫馨提示：香港dhl去印尼貨件請(qǐng)出貨前準(zhǔn)備好以上相關(guān)文件，如未能按海關(guān)要求提供相關(guān)文件導(dǎo)致貨件不能清關(guān)，被海關(guān)強(qiáng)制退回、或在海關(guān)滯留30天后銷毀將不做另外的通知，因此引起的責(zé)任與費(fèi)用一律由貴司自行承擔(dān)。

印度：香港dhl通知，所有寄往印度（india）的包裹在抵達(dá)印度海關(guān)清關(guān)前，收件方須向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提交印度頒發(fā)的身份的編號(hào)，身份復(fù)印件以及住址證明以便備案。若收件方未能及時(shí)向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提交以上文件，貨物將在抵達(dá)印度海關(guān)時(shí)將被扣留，直至收件方提交以上資料，貨件方能進(jìn)入正式清關(guān)流程。清關(guān)要求如下：

1.對(duì)寄運(yùn)給私人或私人地址的貨物，收件方須提供身份或護(hù)等有效-的復(fù)印件，和清關(guān)委托書（poa）用于清關(guān)。

2.對(duì)寄運(yùn)給某公司的貨物，收件方除提供以上提及文件給海關(guān)備案外，還需提供進(jìn)出口-(import & export certificate)和授權(quán)dhl代理清關(guān)的清關(guān)委托書（poa）用于清關(guān)。

為了避免貨物在清關(guān)過程中出現(xiàn)延誤或棄件，寄件方可以提供一下協(xié)助：

1.在面單—phone/fax/email—項(xiàng)下提供收件人有效電話或者電子郵箱。

2.在面單—receiver vat/gst—項(xiàng)下填寫收件人的有效-編號(hào)，如身份號(hào)，護(hù)編號(hào)等。

3.在面單上請(qǐng)清晰填寫寄件人和收件人的真實(shí)信息（如公司名稱，地址，電話，聯(lián)系人等），與隨貨發(fā)信息完全吻合。

-*強(qiáng)調(diào)，不符合以上要求的貨件在抵達(dá)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)后都將被扣留。快照件滯留5天后將被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)強(qiáng)制棄件處理。請(qǐng)寄件方在寄運(yùn)貨物前，和收件人確認(rèn)以上清關(guān)資料是否齊全。我司收到貨物后將默認(rèn)該貨件的相關(guān)資料已經(jīng)備齊并不再予以復(fù)審。如貨物在目的地產(chǎn)生清關(guān)延誤，-，棄件或者退回的情況，全部責(zé)任和費(fèi)用將由寄件方承擔(dān)！

（3）dhl包裝要求：

貨物包裝：任何貨物均需要外包裝，-紙皮�。療o耳朵／密封包裝，易碎品和超重貨都須自行包裝好；

貨上：貨上需貼上或用大頭筆在明顯處寫上與運(yùn)單相符的運(yùn)碼和；請(qǐng)不要將整份運(yùn)單復(fù)印貼至每箱上；

核對(duì)重量：重量交接以現(xiàn)場(chǎng)過磅為準(zhǔn)，以交貨人清單簽字為效，如重量不符，交貨人可選擇扣件核查；

其他包裝：可接受木箱、木架包裝，但必須結(jié)實(shí)，打合頁可開箱查驗(yàn)。

廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司-國(guó)際快遞一級(jí)代理 國(guó)際空運(yùn)代理

廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家提供國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)、快遞服務(wù)的公司，擁有多條空運(yùn)與海運(yùn)專線發(fā)往大部分——清關(guān)關(guān)稅派送。是國(guó)際五大快遞dhl ups tt ems fedex的一級(jí)。月?lián)碛邪霐?shù)快遞推廣。本公司秉承著“誠(chéng)信為本”的原則，飛速發(fā)展。相繼在上海、深圳、杭州、義烏、寧波、廈門、泉州、北京等全國(guó)各地均設(shè)立了辦事處和分公司。本公司快遞專線、操作安全快捷。能操作一些其他快遞空運(yùn)運(yùn)輸不了的特貨。

公司以香港航空公司、-上海機(jī)場(chǎng)航空公司、-深圳機(jī)場(chǎng)航空公司為依托，高的口岸協(xié)調(diào)能力和與航空公司的密切合作關(guān)系是敝司的優(yōu)勢(shì)。而我司在國(guó)際空運(yùn)中轉(zhuǎn)承運(yùn)方面運(yùn)作成熟，包括全年度艙位-，包機(jī)、貨物拼裝，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)門對(duì)門貨物安全管理，以及貨物服務(wù)

廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司-關(guān)于為什么俄羅斯、巴西、阿根廷等其他一些南美清關(guān)難問題

接香港dhl通知，巴西海關(guān)規(guī)定，所有以私人名義進(jìn)口的貨件，同種產(chǎn)品的數(shù)量不能超過3個(gè)，否則海關(guān)將-清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地(退件前不會(huì)有任何通知)，所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。同種產(chǎn)品數(shù)量如果超過3個(gè)，只能通過公司并以正式清關(guān)的模式進(jìn)口。

如貨件需正式清關(guān)，則收件人必須在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)有備案登記，且需要雇傭一家清關(guān)代理公司來協(xié)助辦理清關(guān)手續(xù)。收件人也可以選擇dhl公司作為清關(guān)代理，同時(shí)，收件人需要提供清關(guān)委托書和清關(guān)指令給dhl，該代理清關(guān)服務(wù)會(huì)有額外的手續(xù)費(fèi)，且關(guān)稅及所有清關(guān)費(fèi)用都只能由收件人支付，不能轉(zhuǎn)由發(fā)件人支付。收件人也可以使用自己的清關(guān)代理。目前巴西只有圣保羅的vcp和gru兩個(gè)口岸可以辦理正式清關(guān)手續(xù)，如收件人不在這兩個(gè)口岸城市，他可申請(qǐng)將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至就近的海關(guān)-中心(會(huì)有額外費(fèi)用產(chǎn)生)，同時(shí)可在上述的兩個(gè)口岸安排正式清關(guān)手續(xù)。由于巴西敦豪在當(dāng)?shù)夭�沒有海關(guān)-轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的權(quán)限，所以需交給海關(guān)的第三方代理來安排，由此產(chǎn)生的倉租和轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用需直接支付給相關(guān)代理。 1、巴西關(guān)稅金額依據(jù)以下款項(xiàng)的不同而變動(dòng)： a)freight charge 運(yùn)費(fèi) b)commodity’s hs code 產(chǎn)品的海關(guān)商品編碼 c)full desc ription of the goods 貨物的詳細(xì)品名描述 d)destination city&state 目的地城市和州名 e)insurance amount (if applicable) 保險(xiǎn)費(fèi)金額(如適用) f)declared value 貨物申報(bào)價(jià)值 g)gross weight 貨物毛重

2.正式清關(guān)的-依據(jù)商品海關(guān)編碼而不同，以下文件為正式報(bào)關(guān)所必須的(運(yùn)單，原始，廣州聯(lián)邦一級(jí)代理日本英國(guó)美國(guó)荷蘭加拿大fba清關(guān)能力強(qiáng)，裝箱單)：

a.運(yùn)單

a)如符合需安排正式清關(guān)進(jìn)口的貨物，需在運(yùn)單品名一欄填上‘formal import’

b)需在價(jià)值一欄如實(shí)填報(bào)申報(bào)價(jià)值

b.原始發(fā)

a)tax id (cnpj) number of the receiver/importer 收件人/進(jìn)口人的稅號(hào)(cnpj) b)tariff code 海關(guān)稅則編號(hào) c)country of origin of the goods 貨物的原產(chǎn)地 d)complete desc ription of goods 貨物的詳細(xì)品名描述 e)unit price of items， number of pieces&total price 各種貨物的單價(jià)，數(shù)量及總價(jià) f)gross&net weight 毛重和凈重 g)incoterm&export regulati 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語 h)signature on each copy (in blue ink) 每份發(fā)須以藍(lán)色墨水筆簽字 i)if the freight is pre-paid， its value has to be mentioned as a separate item; if transport collect， no need to inform it on the invoice 如貨物運(yùn)費(fèi)是預(yù)付，則票上需單獨(dú)一項(xiàng)注明運(yùn)費(fèi)，總申報(bào)價(jià)值要包含運(yùn)費(fèi)。 如運(yùn)費(fèi)到付，則無須注明。

c.裝箱單

裝箱單跟運(yùn)單、發(fā)一樣重要，如果缺失，可能會(huì)產(chǎn)生罰款或者導(dǎo)致清關(guān)延誤。

以上可以看出巴西這個(gè)的清關(guān)手續(xù)是很復(fù)雜和麻煩的，而俄羅斯，包括阿根廷在內(nèi)的一些南美也是如此，清關(guān)都選很麻煩，所以走快遞出貨時(shí)一定不可大意，尋找的貨代合作，提前溝通好，問清細(xì)節(jié)，廣州聯(lián)邦一級(jí)代理日本英國(guó)美國(guó)荷蘭加拿大fba服務(wù)熱線電話，多多小心，否則貨物一旦在目的地被拒收，到時(shí)候產(chǎn)生損失，問題會(huì)很麻煩。

廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司-那么巴西，俄羅斯，阿根廷清關(guān)難的走什么方式好呢？

一：從貨品的性質(zhì)看，發(fā)國(guó)際件的一般分為普貨和仿貨。

通常來說，普貨走什么方式都是沒有問題的，當(dāng)然有些像巴西，俄羅斯，意大利，荷蘭等這些清關(guān)比較困難的，還是得事先和貨代溝通一下，看走哪種方式通關(guān)會(huì)比較容易。一般來說郵政的業(yè)務(wù)通關(guān)能力都是強(qiáng)的，如果客戶覺得自己清關(guān)比較麻煩的話，發(fā)這幾個(gè)的貨，還是選擇走郵政的服務(wù)了（郵政小包、郵政大包、ems）。

仿貨的話就要慎重選擇了。一般來說，仿貨走郵政的業(yè)務(wù)都是比較通順的，像ems，郵政大包，小包，這些都是走的常用渠道。如果再敏感一點(diǎn)的貨物，比如說香水，炭粉等等，可以選擇走香港郵政或是新加坡郵政的業(yè)務(wù)，這兩個(gè)地方是自由貿(mào)易區(qū)，出口的話比較容易，從它們那里發(fā)出去的東西被目的地國(guó)海關(guān)查到的幾率也相對(duì)較小。當(dāng)然，走dhl也是常走的渠道，不過價(jià)錢會(huì)比dhl普貨的價(jià)錢要貴一些，而且風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)來說會(huì)比郵局的業(yè)務(wù)高！

第二：從貨品的時(shí)效上面來看

一般的外貿(mào)人員都會(huì)對(duì)自己貨物到達(dá)的時(shí)間長(zhǎng)短，以及穩(wěn)定性會(huì)有一個(gè)比較重分量的考量。正常來說，到達(dá)美國(guó)，英國(guó)，澳大利亞，西歐，東南亞等常去的，dhl，ups，fedex，nt等國(guó)際快遞和各種專線了，時(shí)效都會(huì)控制在3-5天，而且比較穩(wěn)定；ems的話，時(shí)效一般都在10-15天的樣子，快的時(shí)候7天左右，慢的時(shí)候就會(huì)讓你很糾結(jié)，走深圳直出的話時(shí)效會(huì)快，而且穩(wěn)定很多。如果走省外的再轉(zhuǎn)回來深圳出口的話，那就真的要看運(yùn)氣了；郵政小包，大包的話，航空的時(shí)效一般可以在20天左右，但是非常不穩(wěn)定；中郵大包的水陸路和香港大包平郵的就更慢了，一般要在40天左右，青海廣州聯(lián)邦一級(jí)代理日本英國(guó)美國(guó)荷蘭加拿大fba，如果對(duì)時(shí)效沒有要求的同仁可以適當(dāng)?shù)倪x擇，畢竟要便宜很多！

第三：從貨品的運(yùn)費(fèi)價(jià)格上面來看

在價(jià)格上面來說，21公斤以上的貨物，肯定是選擇走國(guó)際快遞要便宜的；21公斤以下的貨物，可以要求自己的貨代去比較一下的，基本上小貨很多的dhl，廣州聯(lián)邦一級(jí)代理日本英國(guó)美國(guó)荷蘭加拿大fba出單快時(shí)效快清關(guān)強(qiáng)，ups也會(huì)比ems便宜很多；當(dāng)然，發(fā)國(guó)際快遞的話就存在一個(gè)體積重和偏遠(yuǎn)費(fèi)用的問題，如果體積重比實(shí)際重量重太多的話，那就自己要綜合考量一下了。偏遠(yuǎn)費(fèi)用也是一樣，四大國(guó)際快遞公司都會(huì)有一個(gè)自己的偏遠(yuǎn)費(fèi)用價(jià)格的，這個(gè)在查好之后要一起算在運(yùn)費(fèi)里面考量。

第四：若貨物在目的地被拒收（不怕一萬，就怕萬一，何況這些難清關(guān)的）

ems還有一個(gè)的好處就是如果貨物在以上清關(guān)難的目的地被拒收，那么ems將免費(fèi)將貨物退回來，而dhl等其他渠道貨物被拒收后，退回來的運(yùn)費(fèi)可能是發(fā)貨是的3倍還多。

總的一句話，不管是做外貿(mào)的還是貨代都想把貨走出去，個(gè)人認(rèn)為如果出這些的貨好提前溝通好，選擇一條-的方案，-一！