50裝載機發(fā)動機換油周期-朝陽裝載機發(fā)動機-東上智能裝備

發(fā)動機在冷車機油粘度的情況下拉車起動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。禁止不按期換用機油、燃油在冬季，如果不及時換用粘度低的機油和燃油，發(fā)動機就很難起動。禁止火烤油底殼和進氣管處引火起動為防止發(fā)生火災，應用文火、煤火在一定距離外烘烤發(fā)動機的油底殼，同時慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。

若在發(fā)動機進氣管處引火起動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關(guān)閉不嚴而加快氣缸的磨損。禁止長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的-體都為電熱絲，其耗電量和-量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。

所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1min，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在20s以內(nèi)。

禁止直接將機油加入氣缸將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于機冷機起動，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；

此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發(fā)動機的功率下降，使起動困難，所以不能直接將機油加入氣缸。禁止直接將灌入進氣管的燃點較低，比先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生-的敲缸現(xiàn)象，-時還可發(fā)動機反轉(zhuǎn)。

發(fā)動機常見故障診斷及排除原則:故障發(fā)生往往是通過一個現(xiàn)象幾個象征表現(xiàn)出來，直接影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，破壞發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、-性。為了-地恢動機的性能，提高使用壽命，正-斷、靈活掌握有效的檢查、處理方法排除故障。常見故障診斷及排除原則:診斷原則，懂得原理、系統(tǒng)分析、推理診斷查找原因。

檢查原則，從易到難、從簡到繁、先表后里逐步檢查。處理原理，掌握數(shù)據(jù)、擴展零件，執(zhí)行工藝逐一排除。啟動發(fā)動機檢查相應功能是否正常，同時用手觸摸晶體管，有些熱是正常的，如果燙手就有問題了。觀察故障燈是否點亮，并進行一段時間的測試。下面以發(fā)動機ecm控制的噴油器電路為例，簡要說明檢修發(fā)動機ecm的過程。

噴油器電源電路噴油器電路分為電源電路和發(fā)動機ecm控制電路兩部分。噴油器的電源大都由燃油噴射繼電器提供，即點火開關(guān)打開后，燃油噴射繼電器動作，蓄電池電壓到達噴油器，此時等待發(fā)動機ecm的控制信號，以配合發(fā)動機所需的工作。發(fā)動機ecm控制電路發(fā)動機ecm依據(jù)負載、轉(zhuǎn)速以及各種修正信號進行運算，由輸出電路輸出噴油器脈沖信號，并由驅(qū)動電路放大電壓信號，再接到npn功率晶體管的基使晶體管執(zhí)行脈沖頻率的開關(guān)動作，即完成噴油器電磁線圈的通電與斷開的動作。

噴油器電路故障分析執(zhí)行噴油器開關(guān)動作的控制電路，是由晶體-制噴油器線圈的搭鐵回路，晶體管的集電極c連接噴油器，發(fā)射極e搭鐵。如果c極和e極短路，就會出現(xiàn)打開點火開關(guān)后，噴油器始終噴油的故障；如果c極斷路，就會使噴油器無法完成搭鐵路，導致噴油器不噴油。另外，與晶體管c極并聯(lián)的保護二極管如果短路，也會出現(xiàn)噴油器一直噴油的現(xiàn)象。