上海輪胎三維檢測(cè)-宇內(nèi)三維

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，-是軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)的迅猛發(fā)展，基于某個(gè)軟件，以反匯編閱讀源碼的方式去推斷其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、體系結(jié)構(gòu)和程序設(shè)計(jì)信息成為軟件逆向工程技術(shù)關(guān)注的主要對(duì)象。

需要逆向工程的原因如下：

●接口設(shè)計(jì)。由于互操作性，逆向工程被用來(lái)找出系統(tǒng)之間的協(xié)作協(xié)議。

●-或商業(yè)。-或競(jìng)爭(zhēng)-的新研究或產(chǎn)品原型。

●-文檔。當(dāng)原有的文檔有不充分處，又當(dāng)系統(tǒng)被更新而原設(shè)計(jì)人員不在時(shí)，逆向工程被用來(lái)獲取所需數(shù)據(jù)，以補(bǔ)充說(shuō)明或了解系統(tǒng)的新?tīng)顟B(tài)。

●軟件升級(jí)或更新。出于功能、合規(guī)、安全等需求更改，輪胎三維檢測(cè)，逆向工程被用來(lái)了解現(xiàn)有或-軟件系統(tǒng)，以評(píng)估更新或移植系統(tǒng)所需的工作。

●制造沒(méi)有許可/未授權(quán)的副本。

逆向工程（又名反向工程，reverse engineering-re）是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程的一種描述。在2007年初，我國(guó)相關(guān)的法律為逆向工程正名，承認(rèn)了逆向技術(shù)用于學(xué)習(xí)研究的-性。

逆向工程已與工業(yè)領(lǐng)域息息相關(guān)，模具行業(yè)也不例外，現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)中模具的使用率達(dá)到60%-90%。模具分為注塑、吹塑、鑄壓、鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等，是用來(lái)成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。

逆向工程被廣泛地應(yīng)用到新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品改型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、分析檢測(cè)等領(lǐng)域，它的作用是：

1、縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)周期，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度；

2、降低企業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的成本與風(fēng)險(xiǎn)；

3、加快產(chǎn)品的造型和系列化的設(shè)計(jì)；

4、適合單件、小批量的零件制造，-是模具的制造，可分為直接制模與間接制模法。

以前該軟件主要被應(yīng)用于航空航天和汽車(chē)工業(yè)，因?yàn)檫@兩個(gè)領(lǐng)域?qū)�空氣�?dòng)力學(xué)性能要求-，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的開(kāi)始階段就要認(rèn)真考慮空氣動(dòng)力性。常規(guī)的設(shè)計(jì)流程首先根據(jù)工業(yè)造型需要設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)，制作出油泥模型之后將其送到風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室去測(cè)量空氣動(dòng)力學(xué)性能，然后再根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)模型進(jìn)行反復(fù)修改直到獲得滿(mǎn)意結(jié)果為止，如此所得到的終油泥模型才是符合需要的模型。