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據(jù)統(tǒng)計(jì),特種集裝箱生產(chǎn)廠家,使用二手集裝箱的建設(shè)成本是磚混建筑面積的 64%~86%之間,是鋼混建筑的 52%,在建筑經(jīng)濟(jì)性方-有的明顯優(yōu)勢。與此同時,集裝箱建筑憑借建筑材料使用廢棄資源、建筑過程、建筑維護(hù)費(fèi)用低的優(yōu)勢,成為綠色低碳型建筑的優(yōu)先考慮對象。這也同樣符合中低檔度假村規(guī)劃項(xiàng)目設(shè)計(jì)中的經(jīng)濟(jì)性與可持續(xù)性原則。例如,40gp 普通箱面積約 28 ㎡,回收單價一般為 1.5 萬元;同等面積磚混建筑的成本價格約為 700 元/㎡,建造成本一般為 2.0 萬元;鋼混建筑成本價格均在 1000 元/㎡以上,建造成本約 3 萬元。由此可見,去除一定的施工費(fèi)用,集裝箱建筑比一般磚混建筑能節(jié)約成本 20%,比鋼混建筑更是節(jié)約了成本 40%。對于前期資金投入小且資金回籠期長的中低檔旅游規(guī)劃類項(xiàng)目來說,集裝箱建筑的應(yīng)用無疑-提高了項(xiàng)目存活率。
如果你有機(jī)會路過或進(jìn)入港口的集裝箱堆場,那堆積如山的集裝箱和穿梭來往的集裝箱拖車一定會讓你嘆為觀止。那油漆成五顏六色的箱體,和箱體上噴繪的各種船公司的標(biāo)記及圖案更叫你眼花繚亂。
你可能會慨嘆,集裝箱的種類真多。然而你通常見得多的還只是一般的20英尺、40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和一些40英尺加高集裝箱,其實(shí)集裝箱有一個龐大的家族,好多特種集裝箱你不一定能見到過,現(xiàn)在我們就帶你認(rèn)識一下這個集裝箱家族。
我們通常見到的20英尺、40英尺集裝箱叫干貨集裝箱(dry cargo container),也叫雜貨集裝箱,還有人稱其為貨柜。這種集裝箱用來運(yùn)輸無需控制溫度的件雜貨,使用范圍很廣,常用的有20英尺和40英尺兩種,還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬于干貨集裝箱。
這種集裝箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是常為封閉式。一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門,箱內(nèi)設(shè)有一定的加固貨物的裝置,這種箱子在使用時要求箱內(nèi)清潔、不滲水、漏水。對裝入的貨物要求有適當(dāng)?shù)陌b,以便充分利用集裝箱的箱容。
40尺普柜(40gp):40英尺長,8英尺6英寸高;約合12.192米長,2.6米高,2.35米寬,一般裝貨58cbm左右。
20尺普柜(20gp):20英尺長,特種集裝箱定制,8英尺6英寸高;約合6.096米長,株洲特種集裝箱,2.6米高,2.35米寬,一般裝貨28cbm左右。
45尺高柜(45hc):45英尺長,9英尺6英寸高;約合13.716米長,2.9米高,2.35米寬,一般裝貨75cbm左右。
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