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gps車載授時天線-天線-航宇通訊

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    2021-7-31

龍春光
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基于意圖的網(wǎng)絡(luò)(ibn)并不是一個全新的網(wǎng)絡(luò)概念,也并非layer123系列的活動,gps車載授時天線,但了解到esti zsm正在標準中發(fā)展這一概念,還是令人興奮的。

ibn的理念是,運營商可以通過描述預(yù)期結(jié)果直接對網(wǎng)絡(luò)進行編程,天線,而無需為了實現(xiàn)其網(wǎng)絡(luò)kpi而反復(fù)試驗不同的網(wǎng)絡(luò)配置。這種對網(wǎng)絡(luò)進行編程的聲明性方式依賴于嵌入網(wǎng)絡(luò)的高度自動化來實現(xiàn)預(yù)期的結(jié)果。意圖與供應(yīng)商和基礎(chǔ)設(shè)施無關(guān),并且掩蓋了運營商正在處理的日益復(fù)雜的軟件環(huán)境。作為該工作的一部分,etsi zsm現(xiàn)在正致力于將tm forum首先提出的意圖處理功能(ihf)作為意圖的構(gòu)建塊,并管理不同網(wǎng)絡(luò)層的意圖層次結(jié)構(gòu),從而跨網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)這種聲明性自動化。














一場圍繞“綠色”的已經(jīng)打響,pue作為衡量數(shù)據(jù)中心能效水平的指標正是各方-的重點。以<上海市數(shù)據(jù)中心建設(shè)導(dǎo)則(2021版)>為例,要求新建大型數(shù)據(jù)中心整合pue不超過1.3,航海蘑菇頭天線,新建邊緣數(shù)據(jù)中心pue不應(yīng)高于1.5。

數(shù)據(jù)中心工作組(cdcc)、華為數(shù)據(jù)中心解決方案銷售部總監(jiān)遲九虹-,達成“雙碳”目標道遠,綠電以及自然冷源、廢能再利用的能源綜合利用是實現(xiàn)“零”碳數(shù)據(jù)中心的有效手段。據(jù)-,pue每優(yōu)化0.1,可幫助我國節(jié)省用電250億度,減少碳排放約2千萬噸;若全部使用綠電,碳排放每年可減少3.2億噸。
















5g正在-嵌入生產(chǎn)流程中,在實踐過程中解決產(chǎn)線問題和實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價值。目前,賽特斯已攜手合作伙伴在工業(yè)、電力、能源、交通等多個行業(yè)進行了5g-的積極探索和商用落地,通過5g專網(wǎng)解決方案深入生產(chǎn)場景賦能,尤其在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,打造了多個5g制造項目






在創(chuàng)建智能工廠的進程中,5g技術(shù)迎合了傳統(tǒng)agv企業(yè)基于機器人轉(zhuǎn)型升級對無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求,能滿足生產(chǎn)環(huán)境下機器人互聯(lián)和遠程交互應(yīng)用需求。利用5g網(wǎng)絡(luò)和agv整個產(chǎn)線的生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及物流倉儲實現(xiàn)無縫連接,從而在智能制造應(yīng)用場景起到重要支撐作用。

2021年1月,賽特斯攜手移動寧波分公司在寧波象山某工廠打造了5g+agv無人工廠項目。在5g網(wǎng)絡(luò)下,生產(chǎn)線正在高速運轉(zhuǎn),一臺臺agv不斷穿梭各產(chǎn)線,機臺質(zhì)檢,完成加工原料運輸、分揀物件運輸、成品入庫,整個生產(chǎn)過程無需人工操作。

該項目通過在工廠內(nèi)部署5g專網(wǎng)覆蓋廠區(qū),包括5g宏站建設(shè)、廠房和倉庫的5g室分,同時將基于智能化agv調(diào)度以及倉儲管理相關(guān)應(yīng)用下沉部署5g mec,并利用upf下層邊緣實現(xiàn)本地流量卸載能力。5g+agv多機協(xié)同搬運,使得綜合運輸成本下降25%,平均每臺agv節(jié)省約5萬元。端、邊、工廠內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)本地閉環(huán)的實現(xiàn),以及低,穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸能力,為企業(yè)打造出裝備智能制造產(chǎn)線,使無人工廠變成現(xiàn)實。


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