合肥充電樁-安徽先能,----智能充電樁

誰為充電樁安全把關，安全問題得到人們重視，隨著近期電動汽車著火-事件的頻頻出現，一方面人們對電動汽車的安全產生了質疑。反觀電瓶車市場，據自行車協會統計，電瓶車充電樁，我國電瓶車社會保有量接近3億輛，千元以上電瓶車產量持續(xù)增長。電瓶車便捷、快速，對于普通市民來說是的出行工具。更-的是，不少-進來后才發(fā)現，充電樁補貼發(fā)放難落實，導致運營艱辛，少則六七十萬元，智能充電樁，多則數百萬元的投入，沒有政的補貼，合肥充電樁，三五年內要-很難。

兩種樁大的區(qū)別或者說區(qū)別是一個屬于慢充，一個屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個小時，直流充電樁充滿電僅僅需要1－2小時。另一方面，一些居民也為小區(qū)安裝充電樁是否安全開始惶恐不安。一旦電動車引發(fā)火災，那么殃及到-的一定是一樓住戶。并且要求新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到，但是從政到落地，顯然還需要一個漫長的歷程。電對于新能源汽車來說，是必須品。