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汽車線束市場與汽車市場發(fā)展息息相關,據行業(yè)預測目前單車線束成本大約 3500 元,家電線束廠, 假設到 2020 年我國汽車產銷量達到 3000 萬輛(線束成本下降和新能源化和智能化提升 對沖線束成本下降影響,單車線束成本保持不變),家電線束生產商,則市場空間可達 1000 億元。據產 業(yè)-數據,2015 汽車線束自主滲透率大約 10%,假設 2020 年自主品牌線束滲透率 提升提升到 20%,則自主汽車線束市場空間可從當前約 80 億元提高到 200 億元。
英飛凌
英飛凌其前身是西門子集團的半導體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技。目前,英飛凌在市場主要生產面向汽車、工業(yè)、電源管理和安全智能卡行業(yè)的電子元器件及功率器件等產品,包括設計、研發(fā)、制造和組裝。瑞薩電子是目前日本在半導體領域的主要廠商之一。2010年4月由瑞薩科技和nec電子合并而成,瑞薩科技則是日立和三菱電機的半導體事業(yè)部在2003年合并而成的半導體公司。作為的微控制器供應商、模擬功率器件和soc產品的領dao者,瑞薩電子為汽車、工業(yè)、家居、辦公自動化、信息通信技術等各種應用提供的技術支持、品質-和綜合的解決方案。
按照汽車區(qū)域和功能,線束可以分為:
1)發(fā)動機線束,連接發(fā)動機上的各種傳感器和執(zhí)行器,圍繞在發(fā)動機的周圍。
2)儀表板線束,與車身或者底盤線束連接,家電線束供應,沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。
3)車身線束, 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走,連接油箱傳感器和后尾燈。
4)門線束,連接門內板上的所有電器件,如中控鎖,玻璃升降器,揚聲器等。
5)前圍線束,從駕駛室過來,沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈 和前組合燈,喇叭、電子風扇等。
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