安徽22kw射流風(fēng)機(jī)多少錢-安泰通風(fēng)(商家)

轉(zhuǎn)子模型的建立采用軸向相對(duì)位置為70%；葉高弦長處重合度分別為10%、30%、50%、70%；周向相對(duì)位置采用周向弧度系數(shù)分別為25%、40%、50%、75%，建立了不同布局方案的轉(zhuǎn)子模型。上下游分別延長了3個(gè)柵距，葉尖間隙1mm，22kw射流風(fēng)機(jī)多少錢，對(duì)不同重合度和相對(duì)柵距系數(shù)下布局方案進(jìn)行模擬計(jì)算。采用ug軟件建立轉(zhuǎn)子模型（見圖11）。

sds隧道射流風(fēng)機(jī)是本公司采用-技術(shù)工藝所研制開發(fā)的新產(chǎn)品，適應(yīng)于各地地鐵、公路、鐵路隧道等工程。

（1）提出了一種地鐵風(fēng)機(jī)反風(fēng)新方法，從而用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法替代氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法，為提高風(fēng)機(jī)反風(fēng)性能-了一種新途徑。

　�。�2）風(fēng)機(jī)整體水平換向?qū)崿F(xiàn)反風(fēng)的方法可以使風(fēng)機(jī)在正、反風(fēng)狀態(tài)下都能以工作，有重要的節(jié)能價(jià)值。

　�。�3）提出的結(jié)構(gòu)方案 操作簡便，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，占地面積小，-適用于城市地鐵建設(shè)，也適用于礦井等需要反風(fēng)的環(huán)境，該結(jié)構(gòu)方案尚可進(jìn)一步完善。