天津dhl國(guó)際快遞-展翼國(guó)際快遞郵費(fèi)

計(jì)費(fèi)重量與實(shí)際重量的空運(yùn)收費(fèi)區(qū)別：

在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量?jī)蓚�(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物密度來計(jì)算費(fèi)用，海運(yùn)費(fèi)，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重要即是實(shí)際重量，及貨物毛重；對(duì)于輕泡貨而言，貨物的計(jì)費(fèi)重要按照1立方米即是167公斤計(jì)算。

如何界定重貨與輕貨？

1.體積重量定義：貨物體積（cbm）÷0.006/貨物體積（cbm）×167

泡貨定義=貨物體積重量 > 貨物實(shí)際重量，天津dhl國(guó)際快遞電話號(hào)碼，此類貨物叫泡貨

重貨定義=貨物體積重量 < 貨物實(shí)際重量，此類貨物叫重貨

2.運(yùn)單計(jì)費(fèi)重量的填制規(guī)律

if 體積重量 > 實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=體積重量

if 體積重量 < 實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量

if 根據(jù)上述情況判定出的計(jì)費(fèi)重量，由于等級(jí)價(jià)格題目需要靠級(jí)（以下做解釋）的，國(guó)際物流，天津dhl國(guó)際快遞報(bào)價(jià)，則計(jì)費(fèi)重量=價(jià)格等級(jí)重量

空運(yùn)索賠知識(shí)

航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止，這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過程-善，而發(fā)生貨物損壞或丟-故，稱作貨損貨差。

航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，作為航空運(yùn)輸代理如外運(yùn)公司，也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單)，航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面，均有責(zé)任劃分和賠償條款。按照<華沙公約>和<海牙議定書>規(guī)定，由iata同一制訂并印在航空運(yùn)單的運(yùn)輸契約第--，運(yùn)單中指明的收獲人碰到下列情況時(shí)必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向承運(yùn)人作出書面-，超過規(guī)定期限未作出書面-，即被視為是自動(dòng)放棄了應(yīng)享有的權(quán)利。