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2021-8-8
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gps屬于被動(dòng)式導(dǎo)航系統(tǒng),在被動(dòng)式測(cè)距系統(tǒng)中,用戶(hù)天線只需要接收來(lái)自這些導(dǎo)航定位信號(hào),從而就可測(cè)得用戶(hù)天線至星的距離或距離差。這種發(fā)送測(cè)距信號(hào)和接收測(cè)距信號(hào)分別位居兩個(gè)不同地方的測(cè)距方式,稱(chēng)為被動(dòng)測(cè)距。gps自問(wèn)世以來(lái),就以其-、全天候、覆蓋、方便靈活吸引了眾多用戶(hù)。gps不僅是汽車(chē)的守護(hù)神,同時(shí)也是物流行業(yè)管理的智多星。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,gps有著舉足輕重的作用,成為繼汽車(chē)市場(chǎng)后的第二大主要消費(fèi)群體。隨著人們生活的提高,gps服務(wù)逐步應(yīng)用到私人旅游及野外考察中,到風(fēng)景秀麗的地區(qū)去旅游,到原始大森林、雪山峽谷或者大沙漠地區(qū)去進(jìn)行野外考察,安裝于車(chē)內(nèi)的gps-將充分發(fā)揮其定位的功能成為駕駛者忠實(shí)的向?qū)。在?qū)車(chē)游覽風(fēng)景的途中,乘車(chē)者可以-知道車(chē)輛所在位置及行走速度和方向,從而避免迷失路途。即使在途中出現(xiàn)麻煩,回收gps模組模塊,gps監(jiān)控服務(wù)中心會(huì)及時(shí)提供指示、連接近的救援機(jī)構(gòu),積極采取行動(dòng)。
gps自問(wèn)世以來(lái),就以其-、全天候、覆蓋、方便靈活吸引了眾多用戶(hù)。gps不僅是汽車(chē)的守護(hù)神,同時(shí)也是物流行業(yè)管理的智多星。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,gps有著舉足輕重的作用,成為繼汽車(chē)市場(chǎng)后的第二大主要消費(fèi)群體。gps是指利用gps,向各地全天候、實(shí)時(shí)性地提供三維位置、三維速度等信息的一種無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。gps的前身是1958年美-方研制的一種子午儀( transit)定位系統(tǒng),1964年正式投入使用,該系統(tǒng)用5-6顆組成的星網(wǎng)工作,每天繞過(guò)地球13圈,并且無(wú)法給出高度信息,在定位精度方面也不盡如人意。用戶(hù)用gps-來(lái)測(cè)定從-至gps的距離,并根據(jù)星歷所給出的觀測(cè)瞬間在空間的位置等信息求出自己的三維位置、三維運(yùn)動(dòng)速度和鐘差等參數(shù)。目前,美國(guó)正致力于進(jìn)一步-整個(gè)系統(tǒng)的功能,如通過(guò)星間的相互-來(lái)確定星軌道,以減少對(duì)地面監(jiān)控系統(tǒng)的依賴(lài)程度,增強(qiáng)系統(tǒng)的自主性。
剛開(kāi)始的gps計(jì)劃是在美國(guó)聯(lián)合計(jì)劃局的-下制定的,該方案將24顆放置在互成1200的三個(gè)軌道上。每個(gè)軌道上有8顆,地球-何一點(diǎn)均能觀測(cè)到6-9顆。這樣,粗碼精度可達(dá)100m,精碼精度為10m。
gps是美國(guó)從20世紀(jì)70年始研制,歷時(shí)20年,耗資200億美元,于1994年建成,具有在進(jìn)行實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位功能的新一代導(dǎo)航與定位系統(tǒng);gps是美國(guó)第二代導(dǎo)航系統(tǒng)。它是在子午儀導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,它采納了子午儀系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)。按目前的方案,gps的空間部分使用24顆高度約2.02萬(wàn)千米的組成-。如果發(fā)送設(shè)備所發(fā)射的測(cè)距信號(hào)經(jīng)過(guò)反射器的反射或轉(zhuǎn)發(fā),又返回到發(fā)送點(diǎn),為其接收設(shè)備所接收,進(jìn)而測(cè)得測(cè)距信號(hào)所經(jīng)歷的距離。這種發(fā)送和接收測(cè)距信號(hào)位于同一個(gè)地方的測(cè)距原理,稱(chēng)為主動(dòng)測(cè)距。用它所測(cè)得的站星距離和已知的在軌位置,也可推算出用戶(hù)現(xiàn)時(shí)的三維位置。這種基于主動(dòng)測(cè)距原理的定位,稱(chēng)為主動(dòng)定位。
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