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轉(zhuǎn)向橋橋體采用q345低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼焊接形成，轉(zhuǎn)向節(jié)采用45#碳素結(jié)構(gòu)鋼整體鍛造，熱處理調(diào)質(zhì)等工藝制成，軸承等部件均采用好的產(chǎn)品，油缸活塞桿表面敷高硬鉻鍍層，油缸密封件均采用進口件-產(chǎn)品的密封-性。
轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品主要特點為：承載高、輕、結(jié)構(gòu)緊湊、高通過性、動力-、維修簡便等。研制的新一代變截面整體鑄造橋殼合理優(yōu)化，轉(zhuǎn)向橋出售，承載大，輕、性能-；輪邊油潤滑和油壓釋放技術(shù)的應用-降低了輪端系統(tǒng)的故障率；采用雙級減速系統(tǒng)，主減速器、橋包尺寸得到有效減少，-地增加了車輛的通過性
轉(zhuǎn)向橋橋體采用q345低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼焊接形成，轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)向節(jié)采用45#碳素結(jié)構(gòu)鋼整體鍛造，轉(zhuǎn)向橋多少錢，熱處理調(diào)質(zhì)等工藝制成，軸承等部件均采用好的產(chǎn)品，油缸活塞桿表面敷高硬鉻鍍層，油缸密封件均采用進口件-產(chǎn)品的密封-性。
轉(zhuǎn)向橋
1、功用利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向；承受車輪與車架之間的垂直載荷，縱向的道路阻力，制動力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。
2、關(guān)鍵指標由于路況復雜，車橋需要有一定的剛度和強度。轉(zhuǎn)向輪具有正確的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角。盡量減少轉(zhuǎn)向輪和傳向傳動件的摩擦阻力。
轉(zhuǎn)向橋維護與保養(yǎng)
前軸的檢修
前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm，轉(zhuǎn)向橋，定位孔磨損大于1mm，堆焊后加工修復或更換新件。主銷承孔的磨損，承孔與主銷的配合間隙:載貨汽車不大于0.20mm。磨損超過-，可采用鑲套法修復。
轉(zhuǎn)向節(jié)的檢修
隱傷的檢驗轉(zhuǎn)向節(jié)的油封軸頸處，因其斷面的急劇變化，應力集中，是一個典型的危險斷面，容易產(chǎn)生疲勞裂紋，以致造成轉(zhuǎn)向節(jié)軸疲勞斷裂釀成重大的交通事故。因此，二級維護和修理時必須對轉(zhuǎn)向節(jié)軸進行隱傷檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋，只能更換，不許焊修。
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