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天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。
案例
很多報(bào)廢汽車都被‘’轉(zhuǎn)賣到了農(nóng)村、山區(qū)。這些車輛安全性能堪憂，天津報(bào)廢車手續(xù)，經(jīng)常引發(fā)交通事故。而且，‘’收了車一般不會(huì)去-主動(dòng)注銷，一旦出事原車主是要擔(dān)責(zé)的�！�
“表示，天津報(bào)廢車，‘五大總成’均帶有的車輛識(shí)別碼，就如每個(gè)人的一樣。如果拼裝車上路后發(fā)生交通肇事，可通過車輛識(shí)別碼追溯到原車主。這意味著，原車主即使在不知情的情況下，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任�！�
這樣的-模式，人們大多非常熟悉，對(duì)待各種黑色、灰色產(chǎn)業(yè)，媒體基本上都是這么操作的。不過這篇-，卻引來了們的--——
“一臺(tái)車每噸150元，報(bào)廢廠還得讓開著去，給了1800塊錢，我的大客車跑了120公里，油錢190，司機(jī)200，吃飯80，得了1330塊錢，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)拆了可以賣8000，全部配件可以賣到50000元左右，所以不是不按你們的規(guī)章辦事，實(shí)在是你們的制度太了。”
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在本院向被告鄭某甲送達(dá)應(yīng)訴材料過程中，經(jīng)調(diào)查核實(shí)，鄭某甲駕駛報(bào)廢平板大貨車系其父親鄭某丙向儲(chǔ)某所借（被告鄭某丙、鄭某甲家也有一輛報(bào)廢的平板大貨車，天津報(bào)廢車，因車輛正在修理，故向儲(chǔ)某借用），后鄭某乙需用平板車運(yùn)送挖掘機(jī)，故打電話找鄭某丙要回平板貨車，在鄭某甲將大貨車送還給鄭某乙的途中撞上了原告鄭某丁，故本院-追加鄭某乙、儲(chǔ)某、鄭某丙為本案的共同被告
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審理認(rèn)為：本案肇事大貨車系鄭某乙、儲(chǔ)某所有，天津報(bào)廢車價(jià)格，該車輛系他們?cè)谂f車市場(chǎng)購買（沒有購車或其他）的報(bào)廢車輛，鄭某乙、儲(chǔ)某將車輛買回來以后經(jīng)過改裝用來運(yùn)輸挖掘機(jī)。在本案事故發(fā)生的前-，鄭某丙因自家的平板大貨車（也是在舊車市場(chǎng)購買的報(bào)廢車輛）壞了，正在修理，故向儲(chǔ)某借用平板大貨車運(yùn)送自家的挖掘機(jī)，借到車以后，鄭某丙便將大貨車交由其子鄭某甲駕駛運(yùn)送挖掘機(jī)。
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