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車用微處理器不斷升級(jí)換代
隨著汽車電子占整車比重不斷提高,mcu(微控制單元)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將超過家電和通訊領(lǐng)域使用的數(shù)量,汽車線束加工設(shè)備,成為很大的mcu應(yīng)用領(lǐng)域。
大量數(shù)據(jù)的快速交換、高-性及廉價(jià)性是對(duì)汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求。汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成主要依靠總線傳輸技術(shù),其優(yōu)點(diǎn)為:減少線束的數(shù)量和線束的容積,可提高電子系統(tǒng)的-性和可維護(hù)性;采用通用傳感器達(dá)到數(shù)據(jù)共享的目的;通過系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化,以-系統(tǒng)的靈活性等。
隨著汽車電子化的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)、舒適、-性等將會(huì)越來越-,對(duì)于線束的要求逐漸變高。國內(nèi)汽車線束市場將由低成本戰(zhàn)略市場逐步轉(zhuǎn)為技術(shù)含量更高的市場。汽車線束也朝著高壓化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。
目前,我國國內(nèi)線束企業(yè)大多數(shù)為外資或合資企業(yè),占到我國線束產(chǎn)業(yè)的42%,民營企業(yè)則占到37%左右。汽車線束市場集中度較高,兩大日本汽車線束廠家矢崎和住友電氣的市場占有率超過50%。
汽車線束市場與汽車市場發(fā)展息息相關(guān),據(jù)行業(yè)預(yù)測目前單車線束成本大約 3500 元,電腦線束加工, 假設(shè)到 2020 年我國汽車產(chǎn)銷量達(dá)到 3000 萬輛(線束成本下降和新能源化和智能化提升 對(duì)沖線束成本下降影響,線束加工,單車線束成本保持不變),則市場空間可達(dá) 1000 億元。據(jù)產(chǎn) 業(yè)-數(shù)據(jù),2015 汽車線束自主滲透率大約 10%,假設(shè) 2020 年自主品牌線束滲透率 提升提升到 20%,則自主汽車線束市場空間可從當(dāng)前約 80 億元提高到 200 億元。
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