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油壓傳感器:(發(fā)動機(jī)主油道)用于測量油壓。

進(jìn)氣壓力和溫度傳感器:(進(jìn)氣管渦輪增壓器后)測量進(jìn)氣量和進(jìn)氣溫度的高低，用于油量的修正和熱保護(hù)。

空氣流量計:(空氣過濾器后方、渦輪增壓器前方的進(jìn)氣管上)測量進(jìn)氣管的空氣量，用于油量的修正。

油門踏板位置傳感器:(油門踏板上)測量踏板行程，反映司機(jī)意圖，今日柴油價格是多少，用于計算噴油量。

振動傳感器:檢測發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)，正確控制預(yù)噴。

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以某個品牌的發(fā)動機(jī)為例，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1100r/min-1500r/min時，發(fā)動機(jī)的油耗處于低區(qū)間。

在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機(jī)的輸出功率一直在上升，但發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r/min后，燃料費(fèi)持續(xù)上升，發(fā)動機(jī)的輸出功率穩(wěn)定。

因此，通過分析，我們可以清楚地認(rèn)識到，盲目提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是不可取的。氣缸的進(jìn)氣量和油耗|進(jìn)氣量不足，油耗混合不足，燃料燃燒不完全的燃料浪費(fèi)，同樣的電力必然會增加油耗。今日柴油價格

道理很簡單，燃料在氣缸里的燃燒就像我們在爐子里點了大小的煤塊一樣，燃燒后發(fā)現(xiàn)大煤塊的中心部分也不會燃燒。也就是說，煤塊中心沒有充分的空氣提供自己的完全燃燒，煤塊沒有燃燒的我們可以敲打繼續(xù)燃燒，但是沒有充分燃燒的柴油只能隨著廢氣排放到發(fā)動機(jī)外。今日柴油價格

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