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運(yùn)送方法有幾種,可運(yùn)送哪些物料?
1)物料輸送系統(tǒng)的三種方法
a、懸浮流運(yùn)送
物料運(yùn)送速度高于懸浮速度,物料在管道中成懸浮狀況活動(dòng)。濃度比小,此運(yùn)送方法適合于低壓稀相短間隔運(yùn)送。
b、集團(tuán)流運(yùn)送
物料運(yùn)送速度約等于懸浮速度,物料在管道中成集團(tuán)狀況移動(dòng)。濃度比適中,此運(yùn)送方法適合于中壓較長間隔運(yùn)送。
c、栓流運(yùn)送
物料運(yùn)送速度低于懸浮速度,物料在管道中被脈沖氣閥、力量、氣壓力切割成栓狀,依靠料栓前后的空氣靜壓差作為推動(dòng)力行進(jìn)。濃度比高,此運(yùn)送方法適合于高壓密相長間隔低速運(yùn)送。
2)物料輸送系統(tǒng)的物料品種
物料輸送系統(tǒng)可運(yùn)送的散料有顏料 ,染料,涂料,炭黑,鈦,氧化鐵,陶瓷粉,重鈣,輕鈣,膨潤土,分子篩,高嶺土,硅膠粉,活性炭,尿素 ,-,碳-銨,蘇打粉,固體,鎢粉,助劑,銅精礦粉,整料顆粒大料倉維修,煤粉,磷礦粉,氧化,水泥 ,陶土,黃沙,石英沙,粘土粉,硅石,石灰石粉,白云石粉,木屑粉,玻璃纖維,二氧化硅,滑石粉,整料顆粒大料倉定制,面粉,淀粉,谷物,奶粉,食物添加劑等。
不銹鋼料倉存儲(chǔ)系統(tǒng)。料倉是存放物料的容器,通常為鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。料倉的幾何形狀:上部大多是圓柱形或棱柱形,下部收縮為開有卸料口的錐形漏斗。倉內(nèi)物料靠自重從底部卸料口卸出轉(zhuǎn)運(yùn)。高架料倉(圖1a)可減少占地面積,充分利用空間,萊蕪整料顆粒大料倉,通常采用帶式輸送機(jī)從倉頂進(jìn)料儲(chǔ)存,整料顆粒大料倉,從卸料口出料用車輛或帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn);坑口料倉還可采用架空索道進(jìn)出料。高架料倉可單獨(dú)設(shè)置,也可將若干個(gè)單倉組成倉群。高架料倉有向大型化方向發(fā)展的趨勢,圓筒倉直徑已達(dá)30米,高徑比大于2.5。日本的儲(chǔ)煤鋼筒倉容量已達(dá)8萬噸。單倉容量已超過萬噸。
三種常見的氣力輸送系統(tǒng)方式
三種常見的氣力輸送方式
確定輸送的材料類型后,需要考慮輸送的三個(gè)基本類別。了解這個(gè)階段將有助于確定如何選擇氣力輸送系統(tǒng)
密相氣力輸送:密相氣力輸送采用的系統(tǒng)為低速輸送系統(tǒng)。 材料不會(huì)懸浮在空氣流中,這樣一來材料和氣力輸送系統(tǒng)本身的磨損并不多。 如果是易碎材料需要選擇這種類型的系統(tǒng),因?yàn)樗牡退俣瓤梢詼p少對顆粒的損害。甚至略微吸濕的材料也不需要使用空氣干燥設(shè)備。
半密相氣力輸送:當(dāng)只有一部分材料懸浮在空氣流中進(jìn)行輸送的情況時(shí),我們一般稱為半密相氣力輸送系統(tǒng)。 半密相氣力輸送系統(tǒng)適用于處于可通風(fēng)狀態(tài)的產(chǎn)品,如水泥或粉煤灰。 半密相氣力輸送系不適于較大的顆粒,較長的輸送距離或具有高濕度的材料使用,因?yàn)樗鼈內(nèi)菀自诠艿纼?nèi)堵塞。
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