合肥發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)-戶(hù)外發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)-睿柏爾科技(商家)

柴油發(fā)電機(jī)組是否可以在水箱中加水？

    有很多人都有這個(gè)疑惑：水箱中是否可以不加冷卻液而是加水，因?yàn)槟戏酱_實(shí)溫度較高，不易結(jié)冰，今天睿柏爾小編在這里給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，不過(guò)我們建議，在條件允許的情況下還是要加冷卻液。

 往柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液里加水的要求：

 1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來(lái)說(shuō)，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動(dòng)機(jī)中加注這類(lèi)硬水，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱蒸發(fā)后，就會(huì)產(chǎn)生碳酸鈣、-鈣等化合物，沉淀下來(lái)形成水垢。而水垢，一方面是熱的-導(dǎo)體，另一方面當(dāng)水垢增加到一定程度時(shí)，就會(huì)使管路變窄，水的流量隨之減少，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機(jī)物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。

 2．不要不管不問(wèn)。不要缺水運(yùn)行。高溫天氣行車(chē)，水箱內(nèi)的冷卻液蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿(mǎn)，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問(wèn)題，水溫容易升高造成“開(kāi)鍋”。有的車(chē)型，加水時(shí)不易加滿(mǎn)，其水箱位置較發(fā)動(dòng)機(jī)低，加水時(shí)水箱加水口顯示已經(jīng)加滿(mǎn)，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)缺水。

 3．水箱“開(kāi)鍋”時(shí)不要貿(mào)然開(kāi)蓋。因?yàn)椤伴_(kāi)鍋”時(shí)，水箱內(nèi)溫度-（至少100℃），壓力大，突然開(kāi)啟水箱蓋，滾開(kāi)的水及水蒸氣便會(huì)向外急速?lài)姵觯��?。出現(xiàn)“開(kāi)鍋”時(shí)一般應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來(lái)后再開(kāi)蓋加注冷卻液。如時(shí)間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然后慢慢將水箱蓋打開(kāi)。另外，加冷卻液速度不宜過(guò)快，應(yīng)緩緩加入。

 4．加水時(shí)不要將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)上。加水時(shí)，若將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞孔座、高壓線(xiàn)插孔、分電器上都可能會(huì)對(duì)跳火有影響；水濺到傳動(dòng)帶上也可能導(dǎo)致其打滑；灑到機(jī)體上還有可能導(dǎo)致機(jī)體變形甚至產(chǎn)生裂紋。

柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙怎么辦？

 相信在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用是很普遍的，但我們?cè)谌粘��?yīng)用中，也要知道柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)方法。其實(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品在操作運(yùn)行的時(shí)候，因?yàn)椴僮鲉?wèn)題或者是產(chǎn)品本身的原因，可能會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的異常情況。那么今天，重慶睿柏爾小編就在這里給大家分享一下，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組遇到冒黑煙的時(shí)候，我們可以怎么做：

 機(jī)組在正常工作情況下，其排煙顏色應(yīng)該是無(wú)色或者是淡灰色的。如果機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行冒黑煙，主要是哪些原因造成的呢？

    1、機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間，超負(fù)荷運(yùn)行

 如果發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致供油量增加，柴油燃燒不充分。這種時(shí)候，可以通過(guò)適當(dāng)降低轉(zhuǎn)來(lái)解決問(wèn)題，或者讓機(jī)器暫停運(yùn)行一段時(shí)間。

    2、噴油器出現(xiàn)故障

 機(jī)器配件出現(xiàn)滴油、針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過(guò)甚、竄油或者是霧化-的情況的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致噴人焚燒室內(nèi)的柴油的焚燒時(shí)間推遲而呈現(xiàn)排氣冒黑煙的毛病現(xiàn)象。如果是這種原因造成的，可以通過(guò)調(diào)整噴油器進(jìn)行處理。

    3、機(jī)器供油時(shí)間及供油量不正確

 在機(jī)器啟動(dòng)運(yùn)行初期，燃油過(guò)早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時(shí)氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。這種情況應(yīng)與廠家聯(lián)系處理。

    4、機(jī)器進(jìn)氣不充足

 電機(jī)組焚燒室內(nèi)部密封-或者是進(jìn)氣-時(shí)，靜音柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)部緊縮空氣量減少，造成空氣不足，柴油不能完全燃燒，排氣管冒黑煙。這種情況可以通過(guò)檢查活塞、活塞環(huán)和氣缸套是否出現(xiàn)過(guò)度磨損，活塞環(huán)裝置對(duì)口，氣缸墊漏氣，氣門(mén)封閉不嚴(yán)等情況，對(duì)應(yīng)解決。