l ssr系列機(jī)組采用大功率低速主機(jī),-了效率和耐久性。主機(jī)轉(zhuǎn)子采用i-r自行開發(fā)的jlb非對稱新型線,陰陽轉(zhuǎn)子直徑相同,型線加工精度高,并在陰陽轉(zhuǎn)子齒頂加工有凹凸槽以防止氣體逆流,容積。
l 主機(jī)采用skf重載級軸承,無油螺桿式空壓機(jī),無論軸向推力軸承還是徑向軸承均用精密級負(fù)壓排氣軸承,其內(nèi)外滾道的滾動(dòng)表面更硬。在進(jìn)氣端采用寬系列圓柱滾柱軸承,剛度系數(shù)大,威海無油螺桿式空壓機(jī),在排氣端配置了一對背靠背的圓錐滾柱軸承,以線接觸的方式吸收螺桿轉(zhuǎn)子的軸向推力和徑向載荷,稱此軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為“復(fù)式圓錐滾柱軸承”,無油螺桿式空壓機(jī)價(jià)格,且推力軸承座用致密鑄鐵制成,從而-延長了主機(jī)的大修周期。
英格索蘭空壓機(jī) 總設(shè)備周期成本:
東風(fēng)本田汽車零部件有限公司
壓縮機(jī)xf200閉式
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中美上海施貴寶制藥有限公司
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生命周期成本計(jì)劃
系統(tǒng)的應(yīng)用和配置
系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工程
固定成本服務(wù)協(xié)議
風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
效率:
系統(tǒng)優(yōu)化
-的系統(tǒng)控制
性能升級
系統(tǒng)泄露評估
的主機(jī)設(shè)計(jì):空壓機(jī)的-是我們堅(jiān)固而-的主機(jī)。我們生產(chǎn)的壓縮機(jī)主機(jī)被應(yīng)用在上成千上萬臺(tái)壓縮機(jī)上,以其-及低維護(hù)費(fèi)用而。我們在主機(jī)上采用面對面滾錐軸承的公司。滾錐軸承以線接觸方式承受推力載荷,這樣-地延長了主機(jī)的使用壽命。主機(jī)上也裝有一個(gè)軸承油槽,在主機(jī)停機(jī)時(shí),可以儲(chǔ)存冷卻劑,這樣能-在重新啟動(dòng)時(shí),軸承能得到充分潤滑,從而延長軸承的壽命。
電機(jī):每臺(tái)壓縮機(jī)都配有一臺(tái)-的電機(jī),這種電機(jī)在滿負(fù)荷的條件下運(yùn)行,能節(jié)約能量。
耐高溫設(shè)計(jì):英格索蘭微油螺桿式空壓機(jī)在上絕大多數(shù)的環(huán)境溫度下都能穩(wěn)定運(yùn)行。過往的經(jīng)驗(yàn)說明:即使在氣候相對溫和的地區(qū),英格索蘭無油螺桿式空壓機(jī),空壓機(jī)仍然會(huì)受到其他熱源的影響,因此選用英格索蘭46℃應(yīng)用高溫設(shè)計(jì)的機(jī)組,就能夠完全適應(yīng)周圍環(huán)境的變化,會(huì)出現(xiàn)由于機(jī)組運(yùn)行過熱或是環(huán)境溫度過高所造成的故障停機(jī)。相應(yīng)的,需要的日常維護(hù)保養(yǎng)也比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的空壓機(jī)少了很多。
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