泉州艾斯拓氣動(dòng)元件有限公司提供尼龍管-艾斯拓-尼龍管的應(yīng)用。
高阻隔尼龍管的技術(shù)方案如下
汽車用高阻隔尼龍管路，采用三層復(fù)合結(jié)構(gòu)，從內(nèi)至外依次為：聚乙烯-四氟乙烯內(nèi)層、聚-9t中間層和尼龍12外層。
以管路壁厚為100%計(jì)，內(nèi)層etfe的厚度15%～25%，中間層pa9t的厚度10%～20%，尼龍管，外層pa12的厚度60%～70%。
高阻隔尼龍管的管路的制備方法，采用共擠出工藝實(shí)現(xiàn)三層尼龍管直型管路的生產(chǎn)。
高阻隔尼龍管的內(nèi)層選用可以長時(shí)間在燃油系統(tǒng)中使用的聚乙烯-四氟乙烯（etfe）材料，不論在汽y燃油系統(tǒng)還是在柴油燃油系統(tǒng)中都具有保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油阻隔性能。
高阻隔尼龍管的中間阻隔層材料選用聚-9t（pa9t）材料，pa9t對(duì)燃油和化學(xué)劑具有高抵抗能力，尼龍管的應(yīng)用，能達(dá)到更嚴(yán)格規(guī)定下的滲透性。
高阻隔尼龍管的外徑根據(jù)汽車廠不同的需要選定，壁厚規(guī)格從0.85mm到1.5mm不等，但壁厚為1mm的燃油尼龍管逐漸成為主流趨勢(shì)。
高阻隔尼龍管具有優(yōu)異的燃油阻隔性能和耐化學(xué)物質(zhì)性能，其滲透率小于0.05g/m2/d、耐化學(xué)后的爆po壓力大于6.8mpa。
尼龍硬管和尼龍軟管的區(qū)別
1. 尼龍軟管的密度小于尼龍硬管，使用壽命不及尼龍硬管。尼龍硬管的使用壽命比鋼材長7倍；
2. 耐磨性，尼龍軟管的耐磨性也不及尼龍硬管；
3. 耐溫性：尼龍軟管的耐低溫性優(yōu)于尼龍硬管，但尼龍軟管的耐高溫性能低于尼龍硬管；
4. 導(dǎo)電性：不論是尼龍軟管還是硬管，原則上都不導(dǎo)電，在375k下漏電不跨越50ua，但尼龍硬管的介電性能略低于尼龍軟管；
5. 耐腐蝕性：尼龍軟管的耐腐蝕性與尼龍硬管箱單；
6. 安裝性能：尼龍軟管可任意彎曲，便于設(shè)計(jì)或安裝；
7. 材料：尼龍軟管材料一般是pa11、pa12及改性尼龍材料，尼龍管購買，而尼龍硬管的材料一般是pa6、pa66。
進(jìn)氣歧管對(duì)尼龍材質(zhì)性能的要求
改性尼龍進(jìn)氣歧管要求尼龍必須同時(shí)滿足：耐高溫、強(qiáng)度高以及尺寸穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性和熱老化穩(wěn)定性等方面的性能要求。
1. 耐高溫，改性尼龍進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋直接連接，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋溫度可達(dá)130 ~150℃。因此，尼龍管價(jià)錢，要求改性尼龍進(jìn)氣歧管材料能承受180℃的高溫。
2. 熱老化穩(wěn)定性，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作，工作溫度在30~ 130℃反復(fù)變化，改性尼龍材質(zhì)必須要-氣管的長期-性。
尼龍管-艾斯拓-尼龍管的應(yīng)用由泉州艾斯拓氣動(dòng)元件有限公司提供。泉州艾斯拓氣動(dòng)元件有限公司在造紙?jiān)O(shè)備及配件這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，艾斯拓一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：樂經(jīng)理。
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