天津挖泥船-啟航疏浚設(shè)備----定位挖泥船撈攪船使用方法

       qh550系列水下絞吸挖泥船解決了河道、湖泊、泵站、船閘，碼頭、水庫等難以疏浚清淤的難題，根據(jù)大型挖泥盤的原理，-設(shè)計(jì)，大膽改進(jìn)，反復(fù)試驗(yàn)研制而成。是一種新型實(shí)用的疏浚的工程機(jī)械.

絞吸式挖泥船性能：

一、水下液壓絞吸挖泥船的主要用途和特點(diǎn)：

水下挖泥船適用內(nèi)河航道，引水灌溉渠，水庫、碼頭、風(fēng)景湖、護(hù)城河等場(chǎng)地，在不排水、不斷流、不斷航的情況下，對(duì)淤積泥土的清理和河床浚深并達(dá)到還土還田，堆溝、護(hù)堤目的。該系列水下挖泥船具有大、中型挖泥盤的優(yōu)點(diǎn)，定位挖泥船撈攪船使用方法，又具用運(yùn)輸方便，操作靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、工效高，成本低，鉸刀挖泥船船挖機(jī)整體加工，勞動(dòng)強(qiáng)度小，適用范圍廣的特點(diǎn)。該系列水下挖泥船一般工作條件：水面寬度不少于5m、水深不少于0.5m、電源380v，50hz或柴油機(jī)動(dòng)力配套、風(fēng)力小于7級(jí)。

二、水下液壓絞刀挖泥船結(jié)構(gòu)特征和工作原理：

1、水下挖泥船結(jié)構(gòu)說明：拼裝船體主要支撐操作者施工和安裝機(jī)械部件；起吊裝置便于控制絞吸頭切削量和維修保養(yǎng)。

2、水下挖泥船工作原理：模擬金屬切削原理，絞吸頭相對(duì)水下泥土作旋進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，循環(huán)切土拌漿，利用泥漿泵把泥漿輸送到地點(diǎn)。

       河道清淤船廣泛適用于土質(zhì)堅(jiān)硬、碎石多、土壤黏性大地域使用。全船以柴油機(jī)為動(dòng)力源、燃油為重柴油和輕柴油，主機(jī)及輔機(jī)均采用國(guó)內(nèi)濟(jì)南柴油機(jī)廠成熟系列產(chǎn)品。該船為非自航分體式焊接結(jié)構(gòu)箱型船體斗輪式挖泥船，配備有定位樁臺(tái)車、水下泥泵、艙內(nèi)泥泵和拋錨桿裝置，能適應(yīng)風(fēng)浪較大的沿海海域重負(fù)荷連續(xù)作業(yè)。機(jī)艙主泥泵由主柴油機(jī)經(jīng)減速器、離合器直接驅(qū)動(dòng)，水下泥泵由液壓驅(qū)動(dòng)；液壓油泵由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，航道全液壓挖泥船拋錨，另一臺(tái)輔助柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)和斗輪及橫移絞車等，設(shè)一臺(tái)停泊柴油發(fā)電機(jī)組。斗輪及各絞車、油缸等由液壓裝置驅(qū)動(dòng)；應(yīng)急液壓油泵等由停泊柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。全船由駕控臺(tái)集中自動(dòng)控制，設(shè)有操作系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)等，各類儀表齊全，其中主要控制系統(tǒng)元件采用德國(guó)西門子或日本歐姆龍產(chǎn)品。

       河道清淤船是大型全液壓-、拼裝式挖泥船，適用于內(nèi)河航道的疏浚，水渠和水庫內(nèi)挖泥作業(yè)。全船的挖泥設(shè)備采用液壓驅(qū)動(dòng)，集中控制。本船主體船由三個(gè)浮箱組成，使用時(shí)拼接成一體。駕駛室為可拆卸式，天津挖泥船，通過挖泥船橋梁等限高場(chǎng)所時(shí)可降低高度。當(dāng)船遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移及到無連通的水域時(shí)可將船體拆卸使用汽車或火車運(yùn)輸。可配置拋錨桿、臺(tái)車等裝置，絞刀驅(qū)動(dòng)裝置采用滑油潤(rùn)滑，獨(dú)立定位金屬浮封環(huán)密封裝置。